CATL prest da Estatu Batuetan bateria fabrika eraikitzeko.

Oraingoz, CATLek Estatu Batuekin izandako harremana automobillekin lizentzia-hitzarmenetan oinarritu da. 2023an, Ford automobilgiak Michigango bateria fabrikan litio irabaztutako fosfato (LFP) bateriak fabrikatuko dituela iragarri zuen, eta horiek elektrifikatutako ibilgailuen prezio merkean funtsezkoak direla adierazi zuen. Fabrian CATLen teknologia erabiliko da, baina Ford-ek jabetzako fabrikatzaile gisa[/p].

Trumpek Txinarekin 2017an hasi zuen merkataritza gerra dela eta, akordio hori arriskuan zegoen. Biden administrazioak ezarritako politikaren arabera, Txinako bateriak dituzten ibilgailuek ez dute federalean EG-entzako zergako piztapenik lortzen, eta Txinako gobernuak parte hartzen duten enpresen ibilgailuek ere ez. GOPek aurkeztutako lege-proiektua, administrazioak kontrako jarrera duenak, Txinako bateria teknologia erabiliko duten ibilgailuen zergak ere ezabatuko ditu.

Hala ere, Trumpek Txinako automobilgileei ibilgailuak inportatzea eragozteko ahaleginei esker, estatu batuetan eraikitako ibilgailuak lortzeko aukera ireki du. Zeng optimista da, bere iritziz, politika hau baterien inbertsioei ere aplika daiteke.

Oraingoz, CATL-en ekoizpenaren zehaztasuna ez da ezaguna, baina enpresak bere merkatu lokalean merkantzien ibilgailuentzako bateria hornikuntza zabaltzen ari da. Azkenaldian, plug-in hibridekin bateragarriak diren bateria-pakete mistoen diseinua aurkeztu du.