Auto elektrikoen iraultza: estrategia berriak behar dira

Automobilgintzako enpresek, datozen hamar urteetan, 57% gidariek auto elektrikoetara (EV) igaro nahi badute, estrategia adimentsu bat birdefinitu beharko dute. Accenture aholkularitzako enpresak egindako ikerketak adierazten duenez, egungo lehendik dauden gidari 43% EV bat erostea pentsatzen ari da.

Aipatu ikerketan, 6,000 auto erosleen iritziak hartu dira kontuan, AEBetan, Txinan, Italian, Alemanian, Frantzian eta Japoniako. Gidariak %47k sinesten dute etorkizuna auto elektrikoena dela. Hala ere, auto elektrikoen salmentek ez dute joera positiboan jarraitzen. 2023an, salmentak %35eko hazkundearekin lotu ziren, 2022an %55eko eta 2021ean %121eko hazkundeetatik jaitsi da.

Accenturek adierazi du, teknologia ezaugarrietan arreta jartzeak, lehenengo erabiltzaileei erakartzen lagundu dionez, orain marka ezagunen errealitate praktikoetan zentratu beharko liratekeela, hala nola fidagarritasuna, segurtasuna eta prezioa, erosle nagusientzat garrantzitsuak diren alderdiak. Erosle hauen profilen artean, 'Carer'-ek autoak tresna gisa ikusten ditu, 'Conservative'-k fidagarritasuna azpimarratzen du, eta azkeneko unean auto elektrikoetara pasatuko dira 'Frugal' erosleek, kostuak mugatuta daudenean.

Halaber, Gallup-en inkestak adierazi du Ameriketako Estatu Batuetan auto elektrikoen jabetza aspaldikoekin alderatuz jaitsi dela, eta 2023ko J.D. Power ikerketak estatuka EVren jabetza polarizatzen ari dela azpimarratu du. Hamar urte baino gehiago lehen, Nissan Leaf eta beste auto elektriko goiztiarren bertsioek ia $40,000 balio bazuten ere, EV pioneroek eta lehenengo erabiltzaileek ez dute antzik masako erosleekin. Beraz, auto elektrikoen salmentak handitzeko benetan seriotasunez jarraitu nahi badute, automobilgintzak errealitate praktikoetan eta kostuetan zentratu beharko lirateke.