Auto elektrikoen bateriak: 2030eko aurreikuspenak

2023ko azken astekaria aztertuta, auto elektrikoen baterien ordezkapenaren kostua gasolinazko motor baten konponketarena baino baxuagoa izan daiteke 2030erako, Recurrent enpresaren iragarpenen arabera. Hala ere, kasu horrek auto berri bat erosten dutenentzat kezka bat suposatzen du.

Recurrent, erabilitako auto elektrikoen baterien osasun txostenak sortzen dituen enpresa, diotenez, baterien prezioak murriztu egingo dira, eta horrek bateriak ordezkatzea gas motorra konpontzea baino merkeagoa bihurtuko du.

2020an $15,000ko balioa zuen auto baten bateriak konpontzeak %100eko balioa zuen, baina egun %75ekoa da. 2030erako, ordea, baterien ordezkapenak autoaren balioaren %30era iritsiko direla aurreikusten dute.

Gainera, bateria berriaren kostuak nabarmen jaitsi dira; Goldman Sachs-ek aurreikusi du 2026rako baterien batez besteko prezioa $80 per kWh inguruko izango dela. 2008tik, baterien kostuak %90 jaitsi direla estimatu du AEBetako Energi Ministerioak.

Recurrentek uste du joera horiek jarraituko dutela eta 2030erako erabilitako baterien merkatua indartsuagoa izango dela, jabeek ordezkapenaren kostuaren parte bat estaltzeko aukera izango dutela. Bigarren bizitzako aplikazioek, adibidez, energia biltegiratzeko erabilitako bateriak saltzea posible egingo dute, horrela erabilitako paketen salmentarekin berrien prezioa $10-$20 per kWh jaitsi daitekeela aurreikusten dute.

Kostu baxuagoek erabilitako auto elektrikoak merkeagoak izateaz gain, gehiago zirkulazioan mantentzen lagundu dezakete. 2023ko txosten batek agerian utzi du bateriak ordezkatzea konpontzea baino ohikoagoa dela, eta oraingo prezioekin, auto berriagoak aseguru konpainiek 'baliogabe' izendatzea eragin dezake, kalte txikiengatik eta aseguru primen igoerengatik.