TfL-k e-scooterren abiadura eta adin mugak aztertzen ditu

Londonen, Transports for London (TfL) erakundeak e-scooterrentzako abiadura muga handitzeko eta gidariak 16 urtetik aurrera onartzeko aukera aztertzen ari da. Aldaketa hauek segurtasuna zalantzan jarri duten iritziak sortu dituzte, 2021ean hasi ziren probak hasi zirenez gero, hainbat istripu larri gertatu direla.

Gaur egun, Londoneko e-scooterrek 12,5 mph-ko abiadura muga dute, baina TfL-k 15,5 mph-ra handitzeko aukera aztertzen du. Horrez gain, 16 urtetik gorakoek proba-baimen bat izanez gero, erabiltzaileak e-scooterra erabil dezakete. Une honetan, Lime eta Voi bezalako operadoreek adin muga ezberdinak ezartzen dituzte, 16 eta 18 urte bitartean.

Segurtasunari buruzko kezka ugari daude e-scooterrean. TfL-k emandako datuen arabera, 2021ean e-scooter probaren hasieratik 35 istripu larri jazo dira, ospitaleratzeak edo hausturak mantenitzea eskatzen duten lesioen egitateak definitzen direla. Londresko Kontseiluak geofencing teknologiaren arazoak aipatu ditu, hau da, e-scooterrek non funtzionatu dezaketen mugatzen duen teknologia.

Bereziki, e-scooterren %15 inguru geofencing teknologiak eragiten ditu, eta mugetan sartu zenean, gailu horiek energia galtzen dute. Egoera honek arriskuak sortzen ditu erabiltzaileen artean, eta hainbat auzotan geofencing-a guztiz ezabatu da. Txostenaren arabera, usosoren %40k arazo horiek jasan ondoren, e-scooterra erabiltzea saihesten dute.

TfL-k adierazi du abiadura eta adin mugak aldatzeak e-scooter sistemaren iraupenari eta lehiakortasunari lagundu diezaiokeela. Hala ere, iritzi desberdinak sortu dira aldaketen aurrean. Sarah Gayton, Britainia Handiko Itsuen Federazioko kidea, oinezkoen segurtasunaz kezkatu da, bereziki behartsu guneetatik.

TfL-ko e-scooter probako arduradun Helen Sharp-ek defentsa bat egin du proban segurtasun estandarren hobetzean, eta e-scooterren abiadura handitzearen beharrizana aztertu arren, momentu honetan aldaketarik ez dela egingo esan du.

Aldaketa hauetako eztabaida ez da Londresekoa bakarrik. Parisek 15.000 e-scooter debekatzeko aukera aztertu du segurtasun kezkengatik. Londresen e-scooter probak, Erresuma Batuko handiena, hondakinak murrizteko gogoan sartu zen. 2026ra arteko kontratuak luzatu egin dira, eta eztabaida segurtasun, araudik eta mugikortasun urbanoan duten funtzioari buruzkoak aurrera jarraitzen dute.