Reevesen iradokizuna: Salbuespen fiskalak kentzea?

Rachel Reeves, Erakunde Inbertsioaren bidezko salbuespen fiskalak ezabatzeko aukera aztertzen ari da, bene-benetan, horrelako sistemetan parte hartzen duten hainbat gidarik elektriko autoak alokatzeko erabiltzen dute.

Erronka honetako erabakiak UK-ko elektriko automobilei bultzada emateko egitasmoari kalte handia ekarriko lieke. Ogasunak sistemak ezabatu edo aldatu beharra aztertzen ari da, langileek automobila alokatzeko aukera ematen baitie, irabaziak zergak eta Gizarte Segurantzako kuotak kendu aurretik ordainduz, aurrezki handiak lortuz.

Sistemek auto elektrikoen salmenta handitzen lagundu dute, auto berriaren eskaria murriztu den arren. Hala ere, kritikek adierazi dute sistemak aberatsenei mesede egiten ari direla. Resolution Foundation pentsamendu taldea salbuespen fiskalen ezabatzearen alde posizioa hartu du, autorek adierazi dute onurak altuena irabazten dutenengana iristen direla.

Chancellor Reeves-ek azaroaren 30ean egingo duen lehen Aurrekontuan arazo hauei irtenbidea aurkitzea espero da. Aurrekontuaren iragarkien aurretik, Reeves-ek adierazi du irabazi handien dutenek zergak ordaindu beharko dituztela, “saguzarrok” gehien bat sartuko direla esanez.

Finantza eraginkortasuna eta industria kezkak

Ogasuneko funtzionarioek britainiar auto industriako kideekin sistemak aztertzen ari dira. Salbuespen fiskalen ezabatzeak Ogasunarentzat £100 milioi inguruko gastuak aurreztea ekar dezake estimatuen arabera. Baina, sektoreko liderrek ohartarazten dute salbuespen fiskalak kentzeak epe luzera kalte larriak ekar ditzakeela UK-ren elektrikoen trantsizioan.

James Court, Electric Vehicles Association-eko zuzendari nagusia, adierazi du: “Salary sacrifice gobernuaren azken politika da lan egiten duten pertsonen elektrikoen aurretiko kostuak murrizteko. Kentzeak kalte handia egingo luke petrolio autoekin prezio paritatea lortu aurretik.”

Auto elektriko batzuen prezioa gasolio eta petrolio alternatibekin oso antzekoa bada ere, oraindik auto elektrikoek inguru £12,000 gehiago balio dezakete, masazko adopzioa lortzeko oztopo nagusia eraikitzerakoan.

Kuotak nork onuraz jabetzen den?

Resolution Foundation-ek adierazi du, irabazi handituen zergadunek sistema hauetatik onura handiena jasotzen dutela, %62ko deskontuekin. Horren parean, oinarrizko irabaziak dituzten zergadunek %28ko onura dute, eta irabazi gutxiago dutenek parte hartu ezin izan dezakete diru-sarreren murrizketen arauak tarteko.

Industria adituek, British Vehicle Rental and Leasing Association-eko (BVRLA) kideek, argitu dute sistemak aberatsenei soilik onura ematen dizkiola. BVRLA datuen arabera, salary sacrifice sisteman parte hartzen duten gidarien %52 oinarrizko irabaziak dituzten zergadunak dira, osasun eta gizarte arloan lan egiten dutenen artean, NHSko erizainak barne.

BVRLAko bozeramaile Toby Postonek sistema hau defendatu du, adieraziz: “Salary sacrifice egitasmoa arrakasta handikoa da eta UK-ren deskarbonizazio helburuetara iristeko garrantzitsua da. Zero isuri motorraren erabilera demokratizatzen laguntzen ari da.”

Ogasuneko bozeramaileak ez du adierazpenik egin politikako aldaketen inguruko espekulazioei buruz, “ez dugu iritzi ematen fiskaleko gertaera ez direnean politikek dituzten aldaketen inguruan”.