Labour ZEV mandatuaren helburuak murriztuko al ditu?

Asteburuan zehar, espekulazioak handitu dira gobernuak Erresuma Batuko auto elektrikoen helburuak ahultzea gerta daitekeela iradokiz.

Planteatu da berri batzuek Labourreko Garraio ministro Louise Haigh, ZEV mandatuaren inguruko arauak arintzeko prest izan daitekeela, izan ere, zenbait autoen fabrikatzaileentzat urteko 22% helburua lortzea zaila suertatzen ari da eta hurrengo urteko 28% iristea gutxienez ezinezkotzat jotzen dute.

Autogintzako sektorean helburuen beheratzea edo fabrikatzaileei presioa murrizteko beste neurri batzuk eskatzen ari dira. Hala ere, igandeko elkarrizketa batean, Ms. Haighk LBC Irratian baieztatu zuen: “mandatua ez da ahultuko”.

Haighk irratian adierazi zuen: “Eskaera globalean atzeraldi bat izan da, beraz, benetan adi gaude - Auto fabrikatzaileen egungo egoerak nola eragiten die aztertu nahi dugu, baina ez dugu gure asmoa murriztuko”.

Orain arte, fabrikatzaileek urte bukaerarako, 2023an, salmenten %22 zero-emisiozko ibilgailuak izan behar dituzte, proportzio hau urtez urte hazten joango da 2035era arte. Hala ere, malgutasun puntu batzuk daude, beste emisio baxuko helburuak betez edo beste marketatik zero-emisiozko kredituak 'erostez' lortzen dena.

Ms. Haighk, asteartean Nissan eta Stellantis bezalako automobilekiko fabrikatzaileekin hitz egiteko bilera bat izango duela adierazi du, aurreko Gobernu Kontserbadoreak ezarritako helburuen inguruko malgutasuna aztertuko duela.

“Malguak daude, baina fabrikazio sektorearekin lan egin nahi dugu nola moldatzen diren aztertzeko”, esan zuen.

Aldaketek fabrikatzaileek ZEV mandatuaren helburuei ezeztatzeagatik jasandako isunak murriztea ekar dezakeela uste da. Gaur egun, isuna 15.000 £ da auto bakoitzeko.

‘Gobernuak bere irmotasuna mantendu behar du’

Asteazkeneko bilera honen inguruan zer aldaketa etor litekeen susmoek irauten duten bitartean, Vicky Read, ChargeUK-eko CEOak, mandatuaren ahultzeak inbertsioa kaltetuko lukeela eta lanpostuak arriskuan jar zitezkeela adierazi du.

“ZEV mandatuaren helburuak ahultzeko deialdiak oso ondo ez daude denbora-lerroan eta pentsatu gabekoak dira”, iritzi du.

“Autoelektrikoetara trantsizio arrakastatsu bat, ekonomiari eta ingurumenari onura ekarriz, auto elektrikoen eta kargatzeko azpiegituren eskuragarritasuna eskatzen du. Auto fabrikatzaileen datuen arabera, joan den hilabetean auto elektrikoen salmentak %24 handitu ziren eta bigarren eskuko auto elektrikoen salmentak %57ko igoera izan zuen. Karga azpiegituren eskaintza ondo doan doan, publikoaren sareak urtean %42ko hazkuntza du eta 25 minuturo kargagailu berri bat instalatzen da. Hauxe guztia ZEV mandatuak eskaintzen duen ziurtasunari esker ezarri da.

“Helburu hauekin jolasten badugu, kargatzeko puntuetan inbertsio pribatuak saihestu daitezke eta lanpostu hamarnaka milaka arriskuan jarritakoak, ekonomia hazkundea kaltetuko du eta Erresuma Batua munduko net zero liderretako bat izaten jarraitzen ahultuko du”.

“Gobernuak bere irmotasuna mantendu behar du eta hurrengo asteko bilera hau politika honek frogatzen duena sostengatzeko seinale gisa erabili beharko du”.

Urriaren, auto elektrikoen salmentak %25eko igotzea izan zuen eta auto salmenten guztizkoaren %21 suposatzen zuten, SMMTk ohartarazi du oraingo nahasketa urte honetako %18.5 ingurukoa izaten jarraituko duela. Gobernu laguntza gehiago eskatzen du, besteak beste, auto elektriko berrietarako eta kargatzeko zerbitzuetara zergak irabazteko, erabilera areagotzeko.