Gobernuak EVak eskura dituzten planak

Erakundearen Garraio Idazkariak, Louise Haigh, argi utzi du Gobernuak electric vehicle (EV) merkatuaren aurrean dauden desafioak onartzen dituela eta irizpideak hainbat gidarirentzako EV jabetza eskuragarriagoa izateko lanean ari dela.

Haigh-ek adierazi du Gobernuak 2030 urtean erretrodentsia motorrak debekatzeko asmoa argitzen hasi nahi duela, gidarien kostuak murriztea helburu. Horretaz gain, kargatzeaz eta azpiegiturez sortzen diren kezka batzuk gidariak irristatzerakoan oztopo moduan funtzionatzen dutela aitortu du.

PA berrien agentziari egindako adierazpenean, aurreko Gobernuaren erabakia diesel eta gasolina motorrak 2035era atzeratzea irtenbidea ez dela onartu du, eta Laboralak horri irtenbidea emateko konpromisoa hartu duela azpimarratu du.

“EV trantsizioan erronkarik badela uste dut – gai horretan jabetasun osoa daukagu, izan ere, aurreko gobernuak atzerapenak ezarrita ziurtasunik eza eragin du”, adierazi du. “Argi ikusten dugu. 2030 urteari aurreratuko diogu irizpena fabrikatzaileentzat, eta horrek kontsumitzaileentzako kostuak murriztuko ditu”.

Hala ere, EVak eskuragarriagoak egitea trantsizioa azkartzeko lagungarria izango dela aitortu arren, diru-laguntzak emateko dauden aukera posibleei buruzko iradokizunetan ez da iritzirik eman. Auto ekoizle nagusiek azkenaldian gobernuari idatzi zioten, 50%ko BEZ murrizteko eskaera egiteko, baina Haigh-ek ez zuen gobernuaren aldetik proposamen hori aztertzen ari ziren adierazi.

Berriz, ezen, kontsumitzaileen kezkak kargatzeari buruzkoak direla azpimarratu zuen. Uber-en zuzendari nagusiak, Dara Khosrowshahi-k, munduko gobernuak EV trantsizioari laguntzeko ekintzak indartzeko eskatu zituen, Haigh-ek honakoa esan zuen: “Argi dago Uber bezalako enpresak irakurtzea bultzatu behar dugula, hau da, trantsizio alternatibo azkarrenetako bat, bigarren eskuko merkatua ekonomikoago bihurtzeko”.

“EVak eskuragarriagoak egitea nahi dugu, baina oztopo nagusietako bat kargatzea eta azpiegituraren inguruko pertzepzioa da”.

Gainera, herrialdean kargatzeko puntuen eskuragarritasuna zein desberdina den azpimarratu zuen, eta etorkizuneko gastu itzuliak gauzatu ahal izateko lanean jarraituko dutela adierazi zuen.

Gobernuak gaur egun ingeles udalerriak diruz laguntzen ditu beren eremuetan EV karga ekintza instalatzea, baina ikerketek ikusi dute hiri batzuetan ekintza hori ez dela errealitate. Udalerri batzuetan azpiegituretarako murriztuak edo inolako planik ez egotea nabarmentzen da, eta beste batzuek laguntzak jasotzeko denbora luzerako kezkak dituzte.

Kargatzailearen eskuragarritasunaz gain, kostua ere kezkarik handiena da gidariengatik, batez ere Erresuma Batua publikoen kargatze aldetik Europako herrialderik garestienetakoa delako.