Scout Terra eta Rivian R1T elektriko kamioiak

Scout Terra eta Rivian R1T elektriko kamioien arteko lehiaketa irudikatzen du, eta Scout Terra elektriko kamioia Rivian R1Tri jarrerak ematen dizkio, beste elektriko pickup batzuekin batera.

2027an produkziora iritsiko den Scout Terra, abentura prestatu beharreko off-road elektriko kamioi bat izango da, Rivianen estrategia jarraituz. Hala ere, produkziorako asmoa duen kontzeptua 2027ko AEBetan egingo denaren %85 izango da, eta oraindik urte batzuk falta dira iritsi arte. Hona hemen Scout Terra eta gaur egungoa den Rivian R1T nola konparatzen diren.

Rivian R1T elektriko pickup kamioia eta Scout Terra elektriko pickup kamioia biak trukatzen ari dira. Rivian R1T-k 71,700 dolarreko irteera prezioa du, 1,800 dolarreko helbide kargatuarekin, eta gaur egun 110,000 dolarrera iritsi daiteke. 2024an lau motorreko R1T-k 120,000 dolarreko prezioa izango du. Scout-ek lehenik eta behin adierazi zuen Terra pickupak Traveler SUV-tik garestiagoa izango zela, aurretik 40,000 dolarrean hasi behar zuen; orain, biak 60,000 dolarreko prezio gutxikoak izatea espero da.

Rivian R1T-k bateria kargatzen denean, Scout Terra etorkizuneko kargarekin baino distantzia gehiago egiten du. Rivianek 270 eta 420 milia arteko EPA baloratutako autonomia eskaintzen du. Scout-ek, berriz, Terrarekin 350 milia arteko autonomia izango duela iragarri du. Horrez gain, Terra harvester aukera bat izango du, gas motorreko rangetako luzapena eta isurialdera gehitzeko. Harvester luzapena hibrido sistemaren berri emango du, gurpilekin mekanikoki lotura gabe, eta 500 milia arte ibiltzeko aukera emango duela espero da.

Scout Terra Rivianetik handiagoa da, Rivian R1T-k bost lagunentzako tokia du, eta Rivian R1T 217,1 hazbeteko luzerakoa da, Ford F-150 Lightning-aren 14,6 hazbeteko laburragoa. Scout Terrak bost edo sei lagunentzako tokia eskaintzen du, eserleku bi errenkadatan. Eskuineko eserlekuak zentroko kontsola edo hiru pertsonentzako banku bat izango du. Scout Terra 229,2 hazbeteko luzerakoa da, Ford F-150 irudiaren tamaina duena, baina Rivian R1T baino 10 hazbeteko luzeagoa.

Rivian R1T-k ia kontrol guztiak 15,6 hazbeteko pantaila ukigarria du, eta oso botoi gutxi ditu gidatzean, eta 12,3 hazbeteko digitaleko neurgailua eta 6,8 hazbeteko pantaila ukigarria bigarren errenkadako erabiltzaileentzako ditu. Scout Terra-k 16,2 hazbeteko pantaila ditu, klima kontrolerako eta sistemako auxiliarretarako botoi fisikoak eta dialak ditu. Scout-ek adierazi du osagarriak kontrol fisikoekin eta smartphone aplikazioarekin lotu ahal izango direla. 12,3 hazbeteko digitaleko neurgailua gidariaren aurrean egongo da Terrarekin.

Rivian R1T-k, 92,5, 109,4 edo 141,5-kwh bateria paketea erabiltzeko aukera ematen du. Scout-ek oraindik Terra baterien tamainen inguruan hitz egin ez duenean, Rivian R1T-k 400 volt-eko elektrizitate arkitektura dauka eta 220 kw-ko karga maximoa irits daiteke. Terra, berriz, 800 volt-eko etorkizuneko elektrizitate arkitekturara egokituko da eta 350 kw-ko karga maximoa izango du.

Rivian R1T-k bikoitza, hirukoitza edo lauko motor sistema eduki dezake, 533 hp-tik 1,025 hp-ra eta 1,198 lb-ft-ren torqea irits daiteke. Scout Terrak bien motorrak izango ditu, ardatz bakoitzerako, 1,000 lb-ft-tik gorako torquerekin. Oraindik hp izenik ez da iragarria. Rivian R1T 0-60 mph irabazteko 2,5 segundo behar ditu, eta Scout Terrak 0-60 mph iristeko 3,5 segundo behar ditu.

Rivian R1T 2021ean produkziora iritsi zen eta gaur egun erosi daiteke. Scout Terra 2027an iritsiko da eta orain 100 dolarreko ordaindutako gordailuak hartzen dituzte. Rivian R1T-k independentea eta airezkoa duen suspentsioa dauka, eta Scout Terrak atzeko ardatz solidoa eta aurreko suspentsio independentea izango ditu, baina Scout-ek ingeniaritza xehetasun guztiak ez ditu iragarri.

Rivian R1T Normal, Illinoisen muntatzen da, eta Scout Terrako fabrikazioa Carolina hegoaldean izango da. Bi pickup elektrikoek off-road gaitasun itzelak dituzte, Rivian R1T-k lau gurpileko potentzia bidaltzen du, 14,9 hazbeteko lur altuera lortzen eta 43,1 hazbeteko ur stand batean zeharkatzeko gai da. Scout Terra-k 12 hazbeteko lur altuera eta 36 hazbeteko ur zeharkatzeko gaitasuna izango du. Bi vehikuluek lau gurpileko potentzia bidaltzen dute, Scout Terrak mekanismoa aurretik blokeatzeko eta aurreko torsio barra deskonektatzeko aukera ematen dio, Rivianek ez dituen gauzak guztiak.

Rivian R1T 11,000 liburuko etengabeko karga iritsiz garraiatzeko gaitasuna du eta 1,764 liburuko karga iritsi ahal izateko baloratzen da, Scout Terrak 10,000 liburuko etengabeko karga iritsiko du eta ia 2,000 liburuko karga iritsi ahal izango du. Rivian R1T-k 4,5 ohe ditu, eta Scout Terrak 5,5 ohe ditu.