Tesla Superchargerretan kable luzeagoak

Teslak bere Supercharger geltokietan kable luzeagoak instalatzen ari da, beste marketako elektrifikatutako ibilgailuak (EV) onartzeko. Orain, Superchargerrek detektatu dezakete non Tesla ez den ibilgailu bat kargatuta dagoen.

Tesla Charging kontu ofiziala X plataforman (lehen Twitter) iragarri duenez, konpainiak V4 kable luzeagoen kargagailu kopurua handituko du eta hurrengo 18 hilabete barru, kable laburreko kargagailuak baino gehiago izango direla espero du.

Izan ere, Tesla 1,500 baino gehiago aldatu ditu gidariek kargagailu bat iristeko leku bat blokeatzeko arazoa saihesteko. Gainera, Tesla gidariei zein kargatzailu dauden erabilgarri erakusten dien softwarea eguneratu du.

Gainera, Tesla kable laburreko kargagailuetan plugatzeko toki ezberdina duten EVak identifikatzeko aukera du, esate baterako, ibilgailuaren ezkerreko atzealdean edo eskuineko aurrealdean ez egon. Horrela, kargatzen ari diren ibilgailuak lekuak blokeatzen ez dituztela ziurtatu nahi dute.

Max de Zegher, Tesla kargatzeko zuzendaria, X-n iragarri duenez, kargagailuaren erabilgarritasun algoritmoa orain hamabost segundoan behin eguneratzen da, beraz, Tesla kargatzaileetako bat kargatuta dagoenean azkar detektatu dezake.

Maiatzetik aurrera, 2023an, Tesla-ren Ipar Amerikan Kargatzeko Estandarra (NACS) iritsi da, Ford automobilgintzako markaren bidez. NACS benetako estandar gisa formalizatu zen SAE erakundearen aldetik, Biden administrazioak ere finantzaketari lehentasuna eman dio kargatzailerako bideratze publikoko hedapenean. Musk-ek, aldiz, Supercharger taldea ia itxi zuen urte hasieran, baina atzera egin zuen eta sarearen 500 milioi dolarreko hedapena agindu zuen.

Hedapen horrek garrantzia izango du, ibilgailu gehiago Supercharger geltokietan kargatzeko prest jartzen dituzten heinean. Orain arte, Ford, General Motors, Rivian, Polestar eta Volvo-k bezeroei egokigailuak eskaintzen dituzte, eta 2025ean lehendabiziko NACS ataka integratuak dituzten Tesla ez diren ibilgailuak agertzea espero da.