Yamaha-eko laguntzarekin Caterham Project V auto elektrikoa

Caterham Yamaha-rekin elkarlanean ari da bere Project V auto elektriko kirolaren garapena bultzatzeko, asteazkenean iragarri zuen enpresak.

Produzitzen den bertsioak Yamaha-k garatutako potentzia-trena izango du, baita Japoniko enpresak 'ibilgailu mugimendurako kontrola' teknologiari esker ere, Caterham-en arabera. Tokyo R&D ingeniaritza-enpresak prototipo bat garatzen ari da, eta 2025erako amaitzea espero da, fabrikatzaileek eskatutako prototipoen eraikuntzan esperientzia handia duelako.

2023ko uztailean aurkezten zen lehenengo kontzeptu gisa, Project V-k Caterham-en sinbolo duen Seven modeloa islatzen du, karga eta arintasunez osatua. Caterhamek adierazi zuen ez duela Seven-a ordezkatuko, baina auto elektrikoen esperientzia berri bat eskaintzen du: benetan arina eta minimalista den kirol autoa, Tesla Roadster jatorraren prezio altuak gabe.

Caterham-ek aurretik iragarri zuen Project V-k 1.200 kg inguruko pisua lortu nahi duela. Hori posible izango da 55-kwh bateria pakete txikiago baten bidez. Aurrealdean, atzeko ardatzean jarritako 200 kW (268-hp) elektriko motor batek mugitu zen.

Produzitzen den bertsiorako ezaugarriak aldatu daitezke, baina Caterhamek 0-100 km/h iritsi ahal izateko 4,5 segundora arteko denbora estimatzen du eta 230 km/h-ko abiadura maximoa kontzeptu bertsioarentzat. Kontzeptuaren aurkezpenean, Caterhamek 400 kilometro inguruko WLTP irismena ere helburu zuen; hau, EPA zikloan, 320 kilometro inguruko iritsi izatera itzul daiteke.

Yamaha 2020an sartu zen EV motorren negozioan, auto fabrikatzaileei energi elektrikoak hornitzeko asmoarekin, Ford Taurus SHO eta Volvo S90 eta XC90 autoentzat V-8 motorrekin egiten zuenera itzuliz. 2021ean, enpresak ahaltsuagoa den motor bat iragarri zuen oso azkarren eskuratzeko. Orain, garapen lan horiek erabiltzeko aukera epe luzera iritsi da.