Volkswagen ID.3 500.000 Salmentetan

Volkswagen-ek milaka marka garrantzitsua iritsi du ID.3 salmentan, 500.000 unitate saldu baititu.

ID.3 VW-ren lehen aldiz electricitate bidezko gidaritzara egokitutako modelo bat da, hasieran kritika jaso zuen infotainment sistemaren atzerapenagatik, kontrol fisikoen falta eta karrozeria kalitate baxuagatik. Hala ere, VW-k arazo hauek konpondu zituen eta ID.3-k hainbat sari irabazi ditu, besteak beste, 'Urteko Auto Txiki Onena' What Car? aldizkarian eta 'Urteko Berrikuntzaren Autoa' Top Gear-en.

2023ko aurpegia aldatu ondoren eta ID.3 GTX barne hartzen duten bertsio berri batzuen jaurtiketa, 500.000 salmenta globaletara iritsi da ID.3, VW-ren electricitate bidezko salmenten hiru laurdenetik gehiago ordezkatzen duelarik.

2019an ID.3-ren jaurtiketa luzatuz, VW-k guztira 1,35 milioi ID. modelo saldu ditu. 2024an, munduko bigarren auto fabrikatzaileak guztira 383.100 electricitate bidezko ibilgi saldu zituen. Alemanian, VW-k EV segmentua lideratu du, guztira 16,3% berri bezala izen emandako ibilgien artean, aurreko urteko %2,8ko igoerarekin.

Norvegian, non 89 % berri den auto guztiak elektrikoak diren, Volkswagen bigarren marka ospetsuena izan da Tesla-ren atzetik. ID.4 SUV-a alemaniar fabrikatzailearen erosleen artean izandako modelo ezagunenetakoa izan da, 7.222 unitate saldu baititu; baita 3.634 ID.3 unitate ere herrialde nordikoan.

Salmenta datu sakon hauekin batera, 2024 urte erabakigarria izan da VW-rentzat. Golf R-rentzat elektrifikatu alternatiba den ID.3 GTX publikoari aurkeztu zen, eta VW-ren bandera autoa, ID.7. Passat-ei elektrikoen erantzuna den ID.7-k Alemania ‘Urteko Autoa’ sari jaso du, eta Autocar-en ‘Saloon Onena’ irabazi du bere ekoizpen urtean.

VW-ren elektriko modeloek 2025era arteko bilakaera positiboa mantentzeko aukera handia dute, urte amaieran ID.2 aurkeztuko delako. €25.000 baino gutxiago balio izango duena, ID.2 VW-ren elektriko bertsioa Polo-ren gainean. Hainbat urte barru, 2027an, ID.1 modelo merkeagoa ere etorriko da ID. familian integratuta.