Toyota Urban Cruiser EV eta Maruti e Vitara: Aldeak eta Antzekotasunak

Toyota-k Urban Cruiser SUV elektrikoa aurkeztu du, Maruti Suzuki-ren e Vitara elektrikoaren gainean oinarrituta dagoena.

Maruti Suzuki eta Toyota Motorrek elkarrekin lan egiteko aukera dute ibilgailu elektrikoen arloan, Toyota-k e Vitara, Indiako automobil fabrikatzaile handiena, oinarritzat hartuta Urban Cruiser EV-ren estalkia kendu duelako. Toyota-k ibilgailu elektriko hau Bruselako Auto Azokan aurkeztuko du hurrengo urtean. e Vitara 2024. urtean Indiako merkatuan estreinatuko da, eta Toyota Urban Cruiser EV 2025ean iragar daiteke.

Maruti Suzuki eta Toyota Motorrek jada elkarrekin hainbat modelo garatu eta markatu dituzte. Toyota-k Baleno, Fronx eta Ertiga markako ibilgailuak Glanza, Urban Cruiser Taisor eta Rumion izenarekin saltzen ditu. Bestalde, Marutik Toyota-ren Innova HyCross modeloak markatu eta Invicto MPV garatu ditu. Marutiren eta Toyotaren artean Urban Cruiser HyRyder eta Grand Vitara SUV-ak ere elkarlanean garatu dituzte. e Vitara eta Urban Cruiser EV azkenean bi fabrikatzaileek partekatuko duten lehen ibilgailu elektrikoa izango dira.

Urban Cruiser EV eta e Vitara ibilgailuak plataforma berdin batean garatu dira, elektrikoentzako egokia dena. e Vitara Maruti Suzuki-ren eVX kontzeptu ibilgailuaren gainean oinarritzen da, 2023ko Auto Azokan aurkeztua, eta Urban Cruiser EV Toyota-ren Urban Concept SUV-a da. Bi ibilgailuek egitura xeheak partekatuko dituzte, bateria irristagarria barne.

Urban Cruiser EV eta e Vitara-ren diseinua ere antzekoa da, bakoitzak bere estilo berezia finkatuta. Urban Cruiser EV Toyota-ren aurrean daukan hamarreko burua, LED argi leun eta DRL unitateekin, muskulua duen aurpegi guztia eta itxi gabeko grila ditu. e Vitara, berriz, aurpegi ausarta du, grila eta muskulua gehiago azpimarratzen dituena.

Bi EV-en aldeetan, sabai okertuarekin, bi tonuko kanpoaldearekin eta antzeko aliatu diseinuekin ezberdintasun handirik ez da ikusten. Bi ibilgailuek 18 edo 19 hazbetekoa duten aliatu gurpilekin hornituko dira, gurpil arku handien azpian. Atzeko ateko heldulekuak C-adarraren gainean daude bi modelotan. Atzealdean, LED atzeko argi kableatuak eta oso muskulutsua den buztan irudi antzekoa dute.

Bi SUV elektrikoen barrualdea antzekoa da, mahai-planoaren antolaketa ia identikoa duela. Orain arte e Vitara-ren barnealdeak beltz eta gris kolorezkoa du, Urban Cruiser-ek ordea bi tonu estiloko tapizeria du. Bi tonu gehiago dituzten gidatzeko birak, 10.1 hazbeteko ukipen pantaila eta 10.25 hazbeteko digital gidari pantaila, AC irteerak eta erdialdeko kontsola antolaketa bi ibilgailuetan antzekoak dira.

Bi EV-k antzeko funtzioak izango dituzte, hala nola eguzki-tapiz, kargagailu berri bat, eserlekuko aireztapena eta gehiago. Segurtasunari dagokionez, Urban Cruiser EV eta e Vitara ADAS, 360 graduetako kamera, hainbat airbag eta gehiago eskainiko dituzte.

Bi SUV elektrikoek bi tamainatako bateria aukerak izango dituzte; 49 kWh eta 61 kWh-koak, aurrerako gidalerroan eta lau gurpileko gidalerroan bana. Marutik e Vitara-ri buruz esan dute 500 km-ko irismena izango duela karga bakar batekin, baina Toyotak ez du Urban Cruiser EV-ri buruzko xehetasunik eman.

Urban Cruiser EV eta e Vitara-ren arteko aldea, baina, neurriak dira; Toyota EV 4,285 mm luzera du, Maruti EV-ren 10 mm luzera gehiago. Era berean, e Vitara baino pixka bat altuagoa da. Hala ere, bi EV-en zabalera, 2,700 mm-ko gurpil artekoa eta 180 mm-ko lurreratze altuera antzekoak dira.