Tesla 239,382 ibilgailu deitzen ditu arazo batengatik

Tesla hasi da 239,382 elektrizitate ibilgailu deitzea atzeko kamera arazo baten ondorioz. Deialdi hau barne hartzen ditu 2024-2025eko Model 3 eta Model S sedanak, baita 2023-2025eko Model X eta Model Y crossoverrak ere.

NHTSAren arabera, ibilgailu hauetako zirkuitu taula batzuk laburra izan daitezke, atzeko kameraren irudia galduz. Atzeko kamera funtzionatzeko beharra dago, eta hau Estatu Batuetako Motor Ibilgailuen Segurtasun Estandarren (FMVSS) 111 arauaren arabera ezartzen da.

Labur.easpen hau martxan jartzean gertatzen da, NHTSAk adierazi duenez. Hori gertatzen baldin bada, gidariek pantaila biribildua ikusi beharko dute atzera pasatzean, eta sorbaldako begiradak eta ispiluak erabili beharko dituzte atzera egiteko.

Teslak estimatu du deituta dauden ibilgailuen %2k bakarrik izango dutela arazo hau. Automobilgileak 887 bermea eskaria eta 68 kanpoko txosten identifikatu ditu arazo honi lotuta, baina NHTSAri adierazi dio ez duela inolako istripurik, zauriturik, edo heriotzarik ezagutzen.

Teslak doako software eguneratze bat kaleratu du arazo honi irtenbidea emateko, eta baita zirkuitu taulen akatsak edo osagaien estresak identifikatzeko lan egiten ere, eta horren ondorioz atzeko kamerarako deskargak aktibo egingo ditu. Horrekin, ibilgailu horietan eragindako ordenagailuak doan ordezkatuko ditu.

Teslak espero du jabeen ohartarazpen gutunak bidaltzea 2025eko martxoaren 7an. bitartean, jabeek 877-798-3752 telefono zenbakira deituz, Tesla zerbitzuari bulegoan laguntza eskatu dezakete. Deialdi honetarako Tesla-ren erreferentzia zenbakia SB-25-00-001 da.

Arazo hau OTA eguneratze baten bidez partzialki konpon daitekeen arren, Tesla-ren deialdi batzuetan ez da beti horrela izaten. Abian jarri berri du Tesla Model S eta Model X elektriko gutxi batzuk airbag arazo baten ondorioz, non airbaga ordezkatu behar den. Hardware arazoek, softwarearen ordez, Tesla Cybertruck-aren lehen urtean zazpi deialdi izan ziren.

NHTSAk azkenaldian 2.6 milioi Tesla elektriko ibilgailu buruzko ikerketa aurreko bat iragarri du, Actually Smart Summon urruneko gidatzeko funtzioarekin lotuta. Hori aurreko ikerketa batetik dator, urrilean abian jarri zen 2.4 milioi Tesla esku hartu zen Full Self-Driving funtzioa zenari buruz, sistema horrekin lotutako lau istripu eta heriotza bat izan zirela kontuan hartuta.