Tesla eta BYD: 2025eko elektrizitate kotxe lehiarik handiena

Tesla eta BYD urte batzuk daramatzate elektrizitate kotxeen koroa irabazteko lehian. Baina 2025. urterako errentak are altuagoak izango dira. Nor irtengo da garaile eta norekin geratuko da konpetentzia saririk gabe?

2024ko txanda oraindik ez da erabakita, baina Tesla eta BYD biak ahalegin handia egiten ari dira azken 12 hilabeteetan. BYD-k plug-in hibridek eta bateriaren eredu guztiek eskaintzen dituzten bitartean, Tesla elektrizitatez bakarrik operatzen duen lineup-a du. Hala ere, BYD-k orain dela gutxi hasi du bere zabalkunde proiektua munduan. Hegoafrikako kontestu batean, batzuk 'David eta Goliat' lehiatzat jotzen dute, baina benetan, zein da zein?

BYD Txinako energia berriztagarriko ibilgailuen enpresa nagusia da eta bere etxean merkatu indartsua du, baita munduko auto eta EV merkatu handiena ere. Azken zabalkunde planei esker, bere salmentak bizkortu ditu, Estatu Batuetan presentzia ezin duela izan. 2024ko urtarriletik azaroa arte, enpresak aurreko urteko epean entregatu zituen unitate gehiago lortu ditu. Analista batzuk 2024ko laugarren hiruhilekoan errekorra espero dute, baina hala ere, nahikoa izango al da Tesla gainditzeko?

Tesla, ibilgailu elektrikoen arloan liderra izateagatik ezaguna, azken urteetan automobilgintzako enpresa ezagunen aurrean aurrerakada handia lortu du. Hala ere, ez da BYD kideko erronkari aurre egin zion lehiarik ikusi. PHEV eta EV kopuruak batzen direnean, BYD-k 2022an Tesla baino bi aldiz unitate gehiago saldu zituen. Are gehiago, 2023ko hiruhilekoan, BYD-k Tesla baino unitate gehiago saldu zituen. Baina nahiz eta Tesla itzultze bat egin, oraindik liderra da, baina irabazteko gaitasuna mantenduko al du?

Tesla vs BYD: Datuak aztertuz

2024ko datuak ofizialki plazaratu gabe dauden arren, 2023ko datuak erabil ditzakegu. BYD-k 2023an 3,02 milioi unitate saldu zituen - hau EV eta hibridek barne, % 61eko hazkundearekin. Hori izan zen 1,60 milioi EV pura salmenta ere. Hala ere, garaiz heldu behar da! 2023an, energia elektrikoen % handiagoa izan zen hibridekin alderatuta, 2024an aldatu dena, non hibridek nagusitasuna lortu duten.

Reuters-en arabera, BYD-k 2024ko urtarriletik irailera arte 1,6 milioi hibrido eta 1,2 milioi EV saldu zituen munduan. Urtearen amaieran 4 milioi unitate saldu nahi ditu, eta interesgarria izango da nola konparatuko den EV puruen kopurua.

Orain, Tesla nola egon den ikus dezagun. Hasi eta hutsak, egia esan.

Tesla 2023an 1,80 milioi unitate saldu zituen, eta % 38ko hazkundea izan zen. Datu horiek BYDko 1,60 milioi EV salmenta baino handiagoak ziren. Baina badira adierazpen sendoak 2024an merkatu nagusietan hibridek presentzia handiagoa izango dutela. BYD-k egindako salmenta konbinatuak aurreko urteko irudiak azaltzen ditu, eta Tesla horretan ezin du zerbait adierazi. Beraz, aurten CEO Elon Musk-ek denboraldi berezi baten bila aritzen den bitartean, azken 12 hilabeteak nahiko irudikapen anitz ditu.

BYD-k 2024an 4 milioi unitate entregatzeko helburua dauka. Tesla aurreikusten denez, 2024an 1,81 milioi unitate globale entregatuko ditu, 2023ko datuekin lerrokatuta. Beraz, saririk gabeko irabaziko al du?

Teslaren trump karta?

Teslak 2024ko entregak 2023koarekin bat zetozenean, zergatik da akzioak igotzen? BYD-k hibridoen energia badu, Tesla bi indar ditu, Trump eta gidatze autonomoko teknologia.

Lehenik Musk eta AEBetako presidente elektore Donald Trump oso hurbil dabiltza. Izan ere, Trump izan zen Musk-en kanpainaren euskarria. Orain, Trump-en bigarren agintaldi hasieran, Musk bigarren mailako aholkulari gisa aritzen da. Bloomberg-en arabera, Trump-en Taldea argi adierazi du AEBetan gidatzeko arauak errazteko asmoa duela eta horrek Tesla irabazleei lagunduko die.

Eta ez ahaztu, Tesla ez dela EV bakarrik. “Trump-en kantxaratzearekin, zergak murriztuz, politikaren larritasuna arinduz, arauez doan, eta merkataritza-politika lagungarriagoarekin, enpresak bere potentzial osoa askatu dezake”, Forbes-en irakurri da.

Jokoaren amaiera? EV lehia nola harkatuko den iragartzerik ez dago, Tesla eta BYD beren bidean jarraitzen dutelako. 2025ean, David kontra David lehia izango da, etorkizunerako mugikortasuna markatuko duena.