Mazda MX-5 Miata elektrikoa Electrogenic-ekin

Electrogenic enpresak Mazda MX-5 Miata elektrifikatzeko kit berri bat aurkeztu du, eta UK-n egoitza duen enpresa honek kirol ibilgailuaren maniobrak mantentzen dituela iragarri du. Haien esanetan, elektrifikatutako modeloa 220 kg baino gutxiago irabazi du jatorrizko bertsioan, 2,425 kg izan arren, 21% hobekuntza lortuz potentzian eta pisu-harremanaren proportzioan. Horrez gain, jatorrizko modeloan bezala, pisu banaketa berdina mantenduko da.

Electrogenic-ek 42 kWh-ko bateria moduluak txertatzeko erronka gainditu du, MX-5 Miata txikiko espazio mugatuan egokituak. Bateriak motorretik ohikoan dagoen espazioan, hau da, gasolina motorra zegoen tokian eta erregaileen deposito tradizionalaren atzealdean kokatu dituzte. Horrela, kargagailuaren espazioa ez da aldatu, eta ibilgailuak bere pisua ahalik eta baxuena mantentzen du.

Elektrizatutako Miata honetan, motor elektriko bakar batek 160 HP eta 228 lb-ft bihurgintza indarra sortzen ditu. Konbertsio honek atzeko biratze sistema jatorrizkoa mantentzen du, eta Electrogenic-ek 0-60 mph bitarteko denbora 6,0 segundotan jartzen du, 115 mph-ko abiadura maximoarekin.

Horrekin batera, joera eta motorraren erreakzio azkarragoa bultzatzen duen Eco eta Sport moduak ere eskaintzen ditu. Beren energia berreskuratzeko sistema Sport moduan intentsifikatuta dago.

Lehenengo SUV handi interbentzio elektrikoak ohikoak bilakatzen ari diren arren, Electrogenic-ek urteetan zehar Citroën DS eta Mini klasiko gisa auto berezien konbertsioetan lan egin du. Azkenaldian, baita Kia-rekin 80. urteurrena ospatzeko ere.

Joan den urtean, Kaliforniako lege bat proposatu zen EV konbertsioen diru-laguntzaren bidez aldatzeko, eta proiektu hauek burutzeko ahaleginak egin ziren. Hala ere, ez dago oraingoz arrakasta handiko konbertsio kit txikienetara egokitzen den inongo enpresarik.