Mazda-k bateria fabriken eraikuntza iragarri du

Mazda-k, Japoniako Iwakuni hirian, elektrizitatez hornitutako ibilgailuentzako bateria fabrikatzeko asmoa iragarri du. Oraingoan, hiriko planta berri honek zilindro formako zelulak biltegiratu eta bateri pack bihurtzeko prozesua egingo du. Plantaren urteko ekoizpen helburua 10 GWh izango da.

Mazdak adierazi duenez, zelulak Panasonic-ek hornituko ditu, bi enpresen artean 2023ko ekainean iragarritako akordio baten bidez, eta Japoniako araudien onespena 2024ko irailan jaso zuten.

Aldaketa ez zen batere txikia izan, izan ere, Mazdak iragarki garrantzitsua egin zuen bere MX-30 electric modeloa aurkeztean, non erabat elektrikoa eta gama luzatu bat eskaintzen zen. Gainera, Txinako Changan Automobile-rekin elkarlanean ari dira EZ-6 elektriko sedanaren inguruan. Fabrika berrian osatuko diren moduluek eta pack-ek 'Mazda-ren lehen bateria elektrikoa, plataforma elektriko berezi bat erabiliz' izango dute xede, Japonian izango den beste ibilgailu batena.

Mazdak 2024ko azaroan iragarri zuen 2027an kaleratuko duten SUV elektrikoari buruzko informazioa ere eskuratu zuen.

Baterien hornikuntza akordioa Panasonic-ekin izan zen ere Ipar Amerikako produkzioari buruzko iradokizunak izan ditu, De Soto, Kansas-eko fabrika berri batetik datozen zelulak sortzeari buruz. Halere, Mazdak ez du oraindik modelo elektriko puro bat merkaturatu, MX-30 irten ondoren, baina adierazi du etorkizuneko ibilgailu guztiek Tesla-ren NACS kargatze konexioa izango dutela.

Mazda-k dio epe luzerako EV-ek ez dutela etorkizun handirik, baina zilindroko zelulen erabilerak efizientzia irabaziak ekar ditzake. Zilindroko zelulak dira Lucid eta Tesla-ren aukera, baterien etorkizunari begira bi marka liderrak.

Gainera, beste automobil enpresek ere zilindrozko zelulak ikertu nahi dituzte. BMW-k, esaterako, bere hurrengo Neue Klasse EV-etan errendimendu handiak espero ditu, eta General Motors-ek zelulen malgutasun orokorra azpimarratu du.