Mahindra XUV e9: Hirupantaila Elektrikoa

Mahindra XUV e9, Mahindra-en etorkizuneko auto elektrikoetako bat, 2024an merkaturatzeko aurreikusita dago. Horrekin batera, auto manufacturers irriguar bat suposatu da, kontsola zentraleko pantaila erraldoiekin iritsiko den lehen modeloa izan daitekeena.

Azken espiar irudien arabera, e-movila hiru pantaila ukigarri ditu barruan, funtzionaltasun bereziak eskaintzen dituen espazioa sortuz. Irudi horiek mahai gaineko irtenbideak eta beste xehetasun garrantzitsu batzuk ere agerian uzten dute. XUV e9, aurten apirilean aurkeztuko dela espero da, azken hilabeteetan probetan ari da.

XUV e9-ren aurretik, Tata Motors-ek India merkatuan estreinatu zuen lehen auto elektriko coupea, Curvv EV. XUV e9-k Curvv EV eta beste auto elektriko batzuekin, adibidez, Tata Harrier EV eta Hyundai Creta EV-rekin lehiatuko da.

Azken espiar irudietan, hondar erraldoiaren LED argiak eta egituraketa bertikaleko DRL diseinua ikusten da. Gainera, autoaren estalkia eta C-pilarra irristaka doaz. Horrekin, autoak eleganteago iruditzen zaio erabiltzaileei.

Autoaren barneko ezaugarririk aipagarriena hiru pantailen konbinazioa da. Aurreko pasatzailearentzat pantaila berezia eskaintzen du, luxuzko autoetan soilik aurki daitekeena. Infotainment unitateak kontrol funtzionalak barne hartuko ditu. gidariaren pantailak, gainera, iragarki irudiak baino handiagoak direla dirudi. Mahindra-k AdrenoX konektibitate teknologia erabiliko du, XUV700 bezalako modeloekin batera.

Bestetik, klima kontrolerako eta funtzio harremanetarako kontsola bereizi bat ere badu, irudietan ikusi daitekeena. Funtzionario fisikoak ditu, AC aire irtenbideen azpian biratze-nobela bi dagoen leku berean. Zentroko kontsolak gidatze-moduak hautatzeko aukera ere emango du, baita telefono mugikorren kargagailua ere.

Mahindra XUV e9-ren plataforma berria, INGLO, BE.05 eta bestelako auto elektrikoentzat garatu den sortako da. Plataforma honek bateriaren errenkada lau bat eskaintzen du eta 60 kWh eta 80 kWh arteko bateriak onartzen ditu. XUV e9-k, azkarrago kargatzeko 175 kW-ko ahalmena izango duen bateriarik handiena lortzea aurreikusten da, eta 500 kilometro inguruko irismena izango du karga batekin.