Lucid EVen etorkizuneko 2-abidura aukera

Lucid EV etan etorkizuneko efizientzia hobea lortzeko, bi abiadura erabiltzen duten transmisioen aukera aztertzen ari da. Lucid Air elektrikoa jadanik efizientea da, baina patente berri batek adierazten du epe luzera 2-abidura transmisio bat erabil dezaketen.

Patentea Motor1-ek aurkitu zuen eta 2023an aurkeztu zen. Ekipoen konfigurazio modernoa garatzen du, motor abiadura gurpileko abiadurara murrizteko bi planetario koaksoaren gearset erabiltzen dituena. Patenteak gear ratio bi lortzeko planetario gearset bat edo gehiago erabiltzea deskribatzen du, gear bakoitzeko forma taperreko gear azalarekin eta gear edo akabera aldatzeko sistema bat barne.

Aurretik, auto elektriko gehienek transmisio anitzekoak erabiltzen ez dituzten arren, gaia denbora luzean izan da eztabaidagai. Tesla Roadster jatorriz 2-abidura transmisioa erabiltzeko pentsatua izan zen, baina prototipoek motorren momentu handia ez zuten kudeatzeko, murrizketa-fixatutako gearset batekin ordezkatu zen.

Lucideko patente-funtzioak, CEO eta CTO Peter Rawlinson-en iritzi garrantzitsuekin bat etorriz, argitu du zergatik orain arte ez duen transmisio anitzeko unitaterik erabili. Patentean adierazi denez, auto elektriko batzuetan erabilitako gearbideek mekanismo konplexuak izaten dituzte, espazio handia hartzen dute, efizientzia txikia eman dezakete eta momentu altua iristeko gaitasuna ahuldu dezakete. Gainera, berotze-problemak sor ditzakete gear-ak aldatzean, ahulgune bat sortuz.

Luciden helburua epe luzera murrizketa-finkozko motor txikiagoak erabiltzea bada, transmititzen dituzten unitateak sarreraren espazioa txikitu ez eta efizientzia mantentzen badute, etorkizuneko Atlas unitatearekin bat etorriz, baliteke ekonomia eta pisuan irabaztea, nahiz eta oraindik patentearen erabilera Atlasekin lotuta dagoenik ez duten baieztatu.

2026an merkaturatu beharreko Mercedes CLA modeloan, azken belaunaldiko MMA plataforman 2-abidura transmisioa sartuko da. Porsche Taycanek atzeko gurpilentzat 2-abidura gearbide bat du, zeinak abiadura handian efizientzia eta azelerazioa orekatzeko laguntzen duen. Tesla Model S-ren bikoitz-motorreko bertsioetan gear ratio desberdinak erabilita helburu berberak lortu ditu.