James May: Zaleek auto elektrikoetan parte hartu behar dute

James May, The Grand Tour-en izarra, EV Powered-i elkarrizketa baten bidez, auto elektrikoen erabileraren garrantziaz mintzatu da. Zehazki, adierazi du autoen etorkizunaz interesa izatea autozale baten betebeharretako bat dela, eta esperimentu honetan parte hartzea merezi duela, baita okerreko bidea izatea egokitzen bada ere.

James Mayk azaldu duenez, automobila aspalditik etxebizitza bezalako produktuak dira, eta benetako autozale bat izateko, etorkizunari begira jarri behar dugu. Motor elektrikoak, batez ere, mantentze baxua eta isiltasuna eskaintzen dutenez, etorkizuneko garraio baten giltzarri dira, nahiz eta energia biltegiratzeak arazoak ekar ditzakeen.

20. mendeko hasieran, New York bezalako hirietan auto elektrikoak oso ezagunak ziren, baina baterien teknologia arazo bihurtu zen. Jamesek uste du oraindik ere baterien teknologia aurrera egin behar dela, erabiltzaileek eskaintzen duten eskari bidez. Beraz, etorkizunean auto elektrikoen bilakaera nola ikusten duen galdetu diote.

Haien ustez, baterien neurri txikiagoek, 150 kilometroko iraupen moderatuarekin eta azkar kargatzeko ahalmena eskaintzen dutenek izan beharko lukete lehentasuna, ez iraupen handiko automobil konplexuak. Esperientziak erakusten duenez, iraupen beldurra baino, kargatze iraupenaren antsietatea da arazo nagusia, eta bilerak egiteko denbora gehiago behar izateak kezka sortzen du.

Jamesek adierazi du auto elektriko bat izatea bere etxeetara iristeko bi margozko kotxeen ateak ditu eta kargagailuak, baina Londresen auto elektrikoak dituzten pertsonentzat arazo bihurtzen dela ikusi du. Garai desberdinetan auto elektrikoen formak, hala nola Tesla Model 3 Highland, BMW i3, eta Toyota Mirai, probatu dituzten arren, petrolio motorra duten autoak ere baditu, eta bere 911eko esperientzia berezia dela aitortu du.

Donald Trump-en berriro hautatzen den garaian, Jamesek automobilgintza sektorean beldur handiagoak daudela uste du, VW bezalako enpresen azken notiziak aipatuz. Arazoak ez direla tarifekiko beldurretatik sortzen ari ikusi arren, Europako autoen erabilera hobetzeak beste arazo batzuk ekar ditzake asmo bat izatean.

Gainera, klasikoen motorrak ordezkatzea planteatzean, Jamesek esaten du auto elektriko bat estatua aldatu beharrean, modernoak erostea dela hoberena. Klasikoak pasio gisa ikusten ditu, eta horrek esan nahi du ez direla preziatu beharreko piezak, baizik eta bestelako aukera berriak dituzten auto bereziek suspertu beharko lukete.

Porsche-ren sintetik fuelak sustatzeari dagokionez, Jamesek aitortu du interesgarria iruditzen zaizkion mekanismoak direla. Hala ere, egunero auto elektrikoarekin ibiltzea funtsezko aukera dela adierazi du, isilak, errazak eta mantentze baxukoak baitira. Beraz, auto elektrikoen etorkizunean inbertsioak egiteak eta horien erabilgarritasuna bultzatzeak benetan funtsezko garrantzia du.