Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

GM eta LG-ren baterien industria lankidetza

GM eta LG-ren baterien industria lankidetza

General Motors (GM) eta LG Energy Solution-ek asteartean iragarpen garrantzitsu bat egin zuten, Michiganeko bateria fabrikan duen partaidetza LGri salduko diotela adieraziz.

Bi enpresen iragarpenetan, GM-ek esan zuen 2025eko lehen hiruhilekoan itxita egon behar den transakzio batean, Michiganeko Lansing-en dagoen planta horretan egindako inbertsioa berreskuratu nahi duela.

Planta ia amaituta dagoela adierazi du GM-ek, baina oraindik ekipamenduen instalazioa falta dela. 2022an, plantaren kostua 2,5 milioka estimatu zen, GM eta LG-ek kostu hori elkarbanatuko dutelarik.

GM-ek zehaztu du transakzioak ez duela Ultium Cells LLC-ko partaidetza aldatu, eta orain arte, Warren, Ohio eta Spring Hill, Tennessee-n dagoen Ultium Cells plantetan partaidetzaren egoera aldatzeko asmorik ez dagoela adierazi dute.

Bestetik, GM eta LG-k prismatic zelulen garapenerako lankidetza teknikoa luzatuko dute etorkizuneko GMko auto elektrikoetarako.

Momentuz, GM-k bere auto elektrikoen hardwarea pouch zelulen inguruan estandarizatu du, AEBetako Ohio eta Tennessee-n fabrikatzen ari diren Ultium Cells LLC plantetan. Hala ere, GM-k bere hornidura katean dibertsifikatzearen helburua du, hainbat kimika eta formatu erabiliz.

2023an, Mary Barra CEOak adierazi zuen GM-k bateria zelulen formatua aldatzeko malgutasuna duela eta prismatic eta zilindro formako zelulen inguruan ikertzen ari dela, nahiz eta oraingoz ez duten inongo plan definitiborik.

GM-ek prismatic zelulek pakete onurak emango lituzketela eta bateria paketean moduleen kopurua murriztuz fabrikazio prozesua sinplifikatzen lagun dezaketela aipatu du. LG-k prismatic zelulekiko esperientzia duela ere azpimarratu du GM-ek.

GM-ren auto elektrikoen hazkundean izandako zailtasunen ondorioz, itxuraz, atzera egitea gertatu zen. Aurreko urtean, GM-k 2025erako milioi bat auto elektriko ekoizteko helburua baztertu zuen, merkatuak espero bezala garatzen ez zelako argudiatuta. Hala ere, Q2-n hasi ziren auto elektrikoen entregen igoerak, GM-k norabidea aldatzen ari zela adierazi zuen.