Tesla Cybercab: El teu taxi més econòmic

El servei de Tesla Cybercab pretén convertir-se en la teva pròxima opció de taxi. Elon Musk assegura que els costos de lloguer d'aquest nou servei seran inferiors als sistemes de transport públic existents.

Els cotxes autònoms ja no són un somni llunyà. Amb els avenços tecnològics, els vehicles autoconduïts es troben cada cop més a prop de convertir-se en una realitat per diverses empreses. Tesla, en particular, ha estat ràpida a l'hora de presentar la seva proposta: el Tesla Cybercab, que promet un desplaçament més assequible que els autobusos públics.

Anteriorment conegut com robotaxi, el Tesla Cybercab és un projecte de llarga durada liderat per Elon Musk. Com a defensor fervent dels vehicles autònoms, Musk ha incorporat la tecnologia de conducció totalment autònoma (FSD) a molts dels vehicles elèctrics de Tesla venuts actualment. No obstant això, el Cybercab es diferenciarà de tot el que ha ofert l'empresa fins ara, ja que serà un model exclusivament per a flotes, eliminant la necessitat d'un conductor. Intel·ligent? Sí. Avançat? També. Més econòmic? Exactament.

Tesla ha estat treballant intensament per fer realitat el Cybercab, i recentment han confirmat que la producció en massa començarà a partir del 2026. Musk ha destacat que cada unitat d'aquest taxi autònom tindrà un cost inferior als 30.000 dòlars (aproximadament 25,19 lakhs d'índies), convertint el Cybercab en el Tesla més econòmic disponible a nivell mundial. Actualment, el model més assequible de Tesla és el Model 3, amb un preu de 40.630 dòlars (aproximadament 34,15 lakhs d'índies).

Però el que destacable no és només el preu de compra. Musk ha afirmat: “Serà més barat que el transport massiu. Estaran disponibles per a la seva compra a menys de 30.000 dòlars. Costaran 20 cèntims per milla, en contrast amb el cost d'1 dòlar per milla dels autobusos de ciutat”.

A més, Musk ha tornat a assegurar que aquests robotaxis seran més segurs que qualsevol taxi conduït per humans, cosa que pot salvar moltes vides i prevenir lesions. El Cybercab és considerat no només més econòmic sinó també més segur.

Tanmateix, mentre la posada en marxa d'aquest servei als Estats Units està prevista per al 2026, hi ha crítiques significatives sobre la viabilitat dels vehicles autònoms. Molts dubten de la capacitat d'aquests vehicles per navegar en entorns dinàmics. Encara que disposin d'una gamma de sensors, càmeres i radars, els crítics sostenen que tant el programari com el maquinari no poden preveure els moviments de vehicles que no són autònoms i les condicions ambientals.

A més, existeix una gran preocupació moral al voltant dels Cybercabs, ja que es tem que la seva introducció eliminarà llocs de treball per a molts conductors humans. A Estats Units, grups sindicals de treballadors han organitzat protestes contra l'adopció massiva d'aquests vehicles. També s'han expressat preocupacions similars a països com Xina i Japó. A l'Índia, el ministre de Transports, Nitin Gadkari, ha manifestat que no permetrà l'entrada de cotxes sense conductor al país, argumentant que això afectarà les oportunitats laborals dels conductors.

Malgrat les controvèrsies, molts creuen que, al igual que la intel·ligència artificial s'expandeix, els vehicles habilitats amb IA també es faran cada vegada més comuns. L'objectiu és trobar un equilibri entre la comoditat, la mobilitat avançada i un enfocament centrat en les persones.