Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Mercedes-Benz inova amb bateries mixtes

Mercedes-Benz inova amb bateries mixtes

Mercedes-Benz està fixant la seva atenció en les bateries de sòlids, gràcies a la seva col·laboració amb Factorial per a les cèl·lules de bateria, però l'automobilística ja té plans més ambiciosos per al futur.

En un horitzó proper, la marca alemanya imagina bateries mixtes que incorporin diferents tipus de cèl·lules connectades en paral·lel, deixant enrere l'actual disposició en sèrie. La clau per a aquest canvi és un nou micro-convertidor en desenvolupament intern que substituirà els sistemes d'inversió elèctrica tradicionals.

Alemanya ha estat l'escenari on enginyers de Mercedes han presentat prototips funcionals dels micro-convertidors programables a Green Car Reports. Aquests convertidors són de la mida d'un xiclet i aproximadament dues vegades més amplis. Encapsulats en plàstic negre, semblaven lleugers, però els enginyers es van assegurar de prevenir que els assistents els toquessin, ja que suposadament són prototips costosos.

Els micro-convertidors poden connectar-se directament a diverses parelles de cèl·lules. Aquesta característica permet als enginyers programar i controlar cada parell de cèl·lules de manera independent, independentment de l'estat de càrrega. En una demostració a la taula de treball, van evidenciar la capacitat de carregar les cèl·lules de prova mixtes sota càrrega, encenent i apagant parells de cèl·ules de manera controlada.

Els enginyers van subratllar que els nous micro-convertidors obren la possibilitat de combinar tipus de cèl·lules, químiques i més per a diverses situacions. Això permetria comptar amb cèl·lules LFP, NMC i sòlides en un mateix paquet, utilitzant diferents tipus de cèl·lules en funció de les condicions per operar en el seu rang òptim. Aquesta innovació podria tenir un gran impacte en els vehicles de rendiment, especialment per a la divisió AMG de l'automobilística.

Segons Mercedes, aquest nou enfocament podria traduir-se en velocitats de càrrega més ràpides, una autonomia més llarga i una major flexibilitat en el disseny dels paquets de bateries.