Com l'hivern afecta els cotxes elèctrics

Els cotxes elèctrics són sovint objecte de mites, especialment sobre la seva funcionalitat durant l'hivern. Tot i que la fama de Noruega com a mercat de vehicles elèctrics (VE) mostra que són totalment viables en climes freds, el temps hivernal sí que pot afectar la seva autonomia.

El principal efecte del fred en els vehicles elèctrics és la reducció de l'autonomia. Les bateries de ions de liti, que la majoria dels VE utilitzen, funcionen millor amb temperatures entre els 15 i 35 graus. Quan la temperatura cau per sota d'aquesta franja, el procés químic que proporciona energia a la bateria s'afebleix, comprometent el seu rendiment.

Estudis realitzats per What Car? indiquen que, quan la temperatura baixa a valors d'un dígit, es pot experimentar una disminució d'entre el 15 i el 20% de l'autonomia utilitzable. Per exemple, un Renault Scenic E-Tech pot cobrir 315 milles a 20 graus, però només 305 milles a 5 graus, i encendre la calefacció redueix aquesta distància a 255 milles.

A més, el fred també afecta la capacitat de càrrega de les bateries. Adam Rodgers, director d'Easee al Regne Unit, adverteix que durant temperatures gèlides la bateria accepta càrrega més lentament, per la qual cosa és possible que es necessiti més temps per aconseguir la mateixa autonomia que en condicions òptimes.

Per maximitzar l'autonomia dels VE a l'hivern, és recomanable mantenir les bateries en una franja de càrrega entre el 20% i el 80%. L'escalfament prévi de la bateria milloraria els temps de càrrega. També és útil evitar que la bateria baixi del 20%, cosa que permet mantenir-la calenta i agilitzar el procés de càrrega.

Una altra opció és pre-escalfar l'habitacle abans de fer un viatge. La majoria dels VE permeten programar l'escalfament a través d'una app, cosa que ofereix un viatge més agradable i redueix la necessitat de desgel·lar els vidres, la qual cosa també ajuda a conservar l'autonomia.

En conducció, és important escalfar només el conductor si és possible; molts models ofereixen un mode per escapar dels costos energètics d'escalfar tot el vehicle. Així mateix, reduir la velocitat i evitar acceleracions i frenades brusques contribueix a millorar l'eficiència energètica.

Activar el mode Eco del vehicle pot ajudar a reduir el consum energètic, ja que limita la potència del sistema de calefacció i del motor. Finalment, estacionar sota un cobert pot ajudar a mantenir la bateria i el vehicle més càlid, minimitzant el temps necessari per la desgelació.