GM pot accelerar la càrrega dels EVs amb múltiples ports

General Motors està treballant en una solució innovadora per accelerar la càrrega dels vehicles comercials elèctrics. Aquesta solució es detalla en una sol·licitud de patent publicada pel Oficina de Patents i Marques dels Estats Units (USPTO) el 26 de novembre de 2024, tot i que GM la va presentar dos anys abans.

La patent revela que els vehicles elèctrics de mitjana i alta gamma necessiten bateries grans, les quals poden requerir molt de temps per carregar-se amb els mètodes convencionals. La proposta de GM inclou equipar els vehicles amb múltiples ports de càrrega i dividir les bateries en 'subpaquets' més petits que poden ser connectats en paral·lel. Això permet carregar subpaquets individuals des d'un sol port de càrrega o bé des de tots dos ports alhora, en lloc de carregar tota la bateria a través d'un sol port.

Aquesta solució està dissenyada específicament per a vehicles més grans que necessiten bateries de més capacitat que els vehicles de passatgers mitjans. Malgrat que l'exemple utilitzat a la sol·licitud fa referència a un vehicle de passatgers, GM també inclou vehicles de càrrega mitjana, així com el GMC Hummer EV i les pickups elèctriques més grans de GMC i Chevrolet. Tots aquests models s'emmarquen en la mateixa categoria de pes.

El carregador de megavatges es va anunciar fa uns anys com una solució per als camions elèctrics, però la seva implementació ha estat lenta, en part degut a les realitats elèctriques del món real. Tesla ha confirmat el carregament de megavatges per al Cybertruck i el Semi, tot i que la tecnologia de Supercargadors V4 encara no ha arribat completament.

El GMC Hummer EV ja utilitza bateries de 400 volts connectades en paral·lel la major part del temps, mentre que Porsche divideix la seva bateria de 800 volts del Macan en dos paquets virtuals de 400 volts per augmentar la velocitat de càrrega. Aquesta competència en solucions per accelerar la càrrega revela l'urgència i la innovació en el sector dels vehicles elèctrics.