Cel·les de bateria sòlides d'Factorial per a EV

Factorial, una empresa amb seu a Massachusetts, ha presentat un nou procés per fabricar cel·les de bateria de sòlid que s'adapten a les necessitats dels vehicles elèctrics, amb dimensions adequades per a producció massiva.

Recentment, la companyia ha estat proporcionant cel·les de prova als constructors d'automòbils, i aquest dijous va anunciar que ha escalat les cel·les de mostra a una capacitat de 40 amp-hora, que és considerada 'relevant per a l'automoció'. S'ha aplicat un procés de recobriment en sec, que maximitza la densitat energètica mentre redueix els costos operatius i minimitza l'impacte ambiental de la producció de bateries.

Segons Factorial, aquest procés de recobriment en sec elimina tots els solvents perillosos. A més, asseguren que el seu mètode és menys intensiu energèticament que els processos de fabricació convencionals. La química de sòlid també elimina la necessitat d'un procés de formació que es fa amb químiques d'electròlit líquid, la qual cosa contribueix a una reducció addicional del consum d'energia.

Factorial ha utilitzat equipament personalitzat al seu centre de desenvolupament a Massachusetts per establir aquest procés, que servirà com a plantilla per a la fabricació en fàbriques de bateries adequades, com la que va anunciar el 2023. En termes de durabilitat, la companyia afirma que les cel·les prototip més petites han aconseguit més de 2.000 cicles de càrrega i descàrrega.

Entre els inversors de Factorial hi ha noms com Hyundai, Mercedes-Benz i Stellantis. A principis d'aquest any, van anunciar que les cel·les desenvolupades en col·laboració amb Mercedes podrien augmentar l'autonomia fins a un 80% gràcies a una major densitat energètica. Més recentment, Factorial va confirmar que Stellantis provarà les seves cel·les de sòlid en una flota de Dodge Charger Daytona elèctrics a partir del 2026.

Altres constructors d'automòbils han mostrat interès en les bateries de sòlid. Toyota va anunciar a principis d'any que tenia previst començar la seva producció el 2026 o poc després, tot i que probablement en baixos volums. No obstant això, Factorial sembla estar avançant cap a la fabricació de bateries de sòlid en volums comercialment rellevants.