Elèctric Mazda MX-5: Conversió d'Electrogenic

Electrogenic, un especialista en conversions d'EV, ha llançat un sistema de conversió interessant per a l'emblemàtic Mazda MX-5.

La companyia ha respost a les nombroses peticions per a una versió elèctrica del Mazda MX-5, utilitzant els seus propis motors dissenyats internament.

Aquest sistema ‘plug-and-play’ s'adapta perfectament a un Mark 1 MX-5, mantenint tota la diversió de l'original i sense emissions als tubs d’escapament.

El motor de quatre cilindres original ha estat substituït per un nou motor Electrogenic que genera 160 CV, superant els 116 CV que tenia el vehicle de fàbrica. El parell motor també ha augmentat a 184 lb ft, permetent una resposta instantània i un temps d'acceleració de 0 a 60 mph en només 6 segons, en comparació amb els 9 segons de la versió original.

La font d'energia és una bateria de 42 kWh, situada entre el compartiment del motor i l'antiga ubicació del dipòsit de combustible. Gràcies a la distribució de la bateria i a una posició intel·ligent, el (petit) maleter del cotxe no s’ha reduït, mantenint així un perfecte equilibri de pes de 50:50. Les bateries també s'han instal·lat el més baix possible per conservar el baix centre de gravetat del Mazda i un maneig precis i àgil.

El Mazda MX-5 elèctric pesa només una mica més que la seva versió de gasolina, amb un pes de 1,100 kg, en comparació amb els aproximadament 1,000 kg del primer model de roadster.

Steve Drummond, CEO d'Electrogenic, va comentar: “Hem estat fascinat per la idea d'un vehicle modern clàssic ben equilibrat, lleuger i amb tracció posterior, que ofereixi l'emoció de conduir de manera purament clàssica.”

Segons ell, no estaven sols en aquest interès, ja que han rebut molta demanda per la conversió de l'MX-5 al llarg dels anys. “És emocionant poder presentar la nostra creació al món i donar l’oportunitat als fans de l'MX-5 d’electrificar un dels cotxes esportius més populars de la història.”

El MX-5 electrificat té una autonomia de 150 milles i pot ser carregat en una hora amb càrrega ràpida CCS. Electrogenic també ha desenvolupat un sistema de frenat regeneratiu progressiu i modes de conducció personalitzats que van des de l’eco fins a l’esport per permetre als conductors optimitzar l'autonomia o gaudir de l'experiència completa de l'MX-5.

Com els altres kits d'Electrogenic, com els del DeLorean DMC-12, Jaguar E-type i el Mini clàssic, la conversió elèctrica del Mazda MX-5 es pot instal·lar sense tallar ni perforar el cotxe original, i és completament reversible.

Drummond va afegir: “L'MX-5, o Miata, és un icona automotiva a nivell mundial, així que hem dedicat temps a desenvolupar el nostre kit de conversió EV per a ell. Volíem fer aquest paquet a la perfecció, assegurant-nos que els kits ofereixen un rendiment emocionant sense intimidar, alhora que preserven el caràcter lleuger i la tracció posterior del cotxe.”