Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Conversió elèctrica del Mazda MX-5 Miata

Conversió elèctrica del Mazda MX-5 Miata

Electrogenic ha presentat un nou kit de conversió elèctrica per al Mazda MX-5 Miata, prometent mantenir les característiques àgils d'aquest esportiu icònic.

Segons informa la companyia britànica, el pes del vehicle augmenta només 220 lliures respecte a la versió estàndard, assolint un pes total de 2,425 lliures. A més, ofereix una millora del 21% en la relació potència-pes i manté la mateixa distribució de pes. Tots aquests números es basen en el primer model de la sèrie NA, no en versions més noves.

La distància que pot recórrer aquest Mazda MX-5 Miata elèctric és d'aproximadament 150 milles, gràcies a la instal·lació de mòduls de bateria de 42 kWh, col·locats de manera creativa sota el capó i a la part posterior, on abans hi havia el dipòsit de gasolina. D'aquesta manera, l'espai del maleter es manté inalterat, i Electrogenic assegura que la conversió és totalment reversible.

El sistema incorpora un únic motor elèctric que genera 160 cavalls de potència i 228 lb-ft de parell. La conversió manté la configuració de tracció posterior original, amb una transmissió d'una sola relació, com és habitual en els vehicles elèctrics. Electrogenic afegeix que pot aconseguir una acceleració de 0 a 60 mph en aproximadament 6,0 segons i una velocitat màxima de 115 mph.

A més, el kit inclou un mode Eco orientat a l'autonomia i un mode Sport que proporciona una resposta més immediata de l'accelerador. També disposa de frens regeneratius, amb una intensitat més elevada en mode Sport.

Els vehicles elèctrics de gran tamany, com SUV, són cada cop més comuns gràcies a l'ampli espai disponible. Tanmateix, Electrogenic ha destacat amb converses en models distintius com el Citroën DS i el Mini clàssic. Recentment, també va col·laborar amb Kia per celebrar el seu 80è aniversari amb un restomod.

Fins ara, les conversions per a vehicles elèctrics s'han mantingut com a projectes especialitzats i per aficionats, amb un cost elevat a menys que el comprador tingui experiència en l'adquisició de peces usades. No obstant això, una proposta legislativa a Califòrnia busca facilitar-ho mitjançant reembossaments per a projectes de conversió. Encara que hi ha empreses, com Transition One a França, que intenten oferir kits de conversió més assequibles, cap ha aconseguit un èxit ampli fins ara.