Estudi revela abusos en l'ús d'Autopilot de Tesla

Un estudi recent revela que molts conductors de Tesla malinterpreten i abusen del sistema Autopilot, provocant distraccions mentre el utilitzen.

Aquest sistema d'assistència a la conducció, que es considera una automació parcial, necessita la participació activa del conductor, a diferència del que alguns podrien creure. Segons el Institut d'Assegurances per la Seguretat en les Carreteres (IIHS), és urgent implementar mesures de seguretat més robustes per prevenir el mal ús del sistema.

L'estudi es va dur a terme també amb el sistema Pilot Assist de Volvo, en el qual es va analitzar el comportament de conducció de 29 voluntaris durant un mes. Es va descobrir que, en condicions d'autopilotatge, els conductors eren molt més propensos a distraccions, com mirar el telèfon o menjar, comparat amb la conducció sense assistència.

En un altre estudi, 14 voluntaris van ser observats mentre conduïen un Tesla Model 3 equipat amb Autopilot. Els investigadors van trobar que aquells que eren nous en l'ús de l'Autopilot aprenien ràpidament a evitar les alertes d'atenció, mostrant que s'adaptaven per mantenir les advertències a un nivell mínim.

David Harvey, president de l'IIHS, va afirmar que "ambdós estudis posen en evidència la necessitat d'aplicar mesures de seguretat més estrictes per evitar l'ús inadequat dels sistemes d'automació parcial". Aquestes preocupacions han sigut confirmades pels reguladors de seguretat dels Estats Units, que han assenyalat que el sistema Autopilot pot portar a situacions de risc.

A més, en un recordatori publicat per Tesla el 2023, s'indicava que el sistema de conducció autònoma total (Full Self-Driving Beta) representava un "risc inacceptable per a la seguretat dels vehicles". Tot i això, Tesla continua utilitzant el terme enganyós de Full Self-Driving, malgrat que el sistema no ofereix realment aquesta funcionalitat.