Revisió del Fiat E-Doblo: Renovat i competitiu

El Fiat E-Doblo és el germà oblidat dins del grup Stellantis, que representa aproximadament un terç del mercat britànic de furgonetes. Malgrat la seva invisibilitat, ha rebut recentment un important restyling.

El seu principal desafiament és la competencia intensa, amb rivals com el Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner i Vauxhall Combo Electric. Totes aquestes furgonetes són iguals al Fiat i competidors dignes. També s'han d'incloure el Mercedes eCitan i el Nissan Townstar, que comparteixen origen amb el Renault Kangoo, així com el Toyota Proace City Electric, que destaca per la seva generosa garantia de 10 anys, i opcions com el Maxus eDeliver 3 i eDeliver 5.

Amb un mercat tan concorregut, cal preguntar-se si l'E-Doblo pot atraure més atenció.

Pel que fa al disseny, l'E-Doblo combina un aspecte retro, recordant models antics de Fiat, amb un toque modern. No obstant això, no és tan contemporani com l'Combo Electric amb la seva reixeta negra agressiva.

En l'interior, les actualitzacions són limitades. Un nou pantalla d'infotainment de 10 polzades està disponible en alguns models, mentre que la resta del disseny de la cabina roman pràcticament inalterat. Els nivells de acabat disponibles són Doblo i Primo. El model Doblo inclou aire condicionat, control de creuer i característiques bàsiques de seguretat, però no compta amb una pantalla d'infotainment integrada, oferint en canvi una estació per a smartphones.

El model Primo afegeix al·licients com pantalla tàctil de 10 polzades amb navegació satel·lit, un tauler d'instruments digital i funcionalitats addicionals de seguretat durant l'estacionament.

En termes de bateria i rendiment, el Fiat E-Doblo disposa d'una bateria de 50kWh que proporciona una autonomia de 205 milles (WLTP), superant l'autonomia del Kangoo. La càrrega ràpida de 100kW permet carregar del 0 al 80% en només 30 minuts. Els conductors poden escollir entre tres modes: Eco, Normal i Power, optimitzant així el rendiment i l'eficiència.

El vehicle s'ofereix en dues versions de mida, l'estàndard de 4,4 metres i la L2 de 4,75 metres, amb una capacitat de càrrega competitiva de 781 kg. Les variants estàndard inclouen una porta lateral deslizant i portes posteriors dobles.

Quant al preu, comença a £27,955 (sense taxes i IVA) i cada model és elegible per al subsidi gubernamental de £2,500 per a vehicles elèctrics. La versió Primo suposa un increment de £2,100, la qual cosa és considerable, però pot resultar una inversió viable per a who passa molt de temps a la furgoneta.

En resum, el mercat de furgonetes elèctriques compactes és molt competitiu. L'E-Doblo és una opció ben equilibrada, amb un bon nivell d'equipament, però li falta un element distintiu que el faci destacar entre la seva competència.