GM manté el compromís d'eliminar tubs d'escapament

General Motors (GM) manté la seva decisió d'eliminar els tubs d'escapament dels seus vehicles lleugers per a passatgers abans de 2035, segons ha afirmat la CEO Mary Barra en una entrevista amb The New York Times.

Aquesta promesa d'electrificació total es va anunciar el 2021 com una part fonamental del pla de GM per assolir emissions netes de carboni zero per al 2040. Barra va destacar que al voltant del 75% de l'impacte de carboni de GM prové de les emissions dels tubs d'escapament dels vehicles màrqueting. La meta per al 2035 implicaria reduir aquestes emissions a zero, tot deixant una porta oberta per continuar venent camions pesants amb motors de combustió interna.

Els primers passos cap a aquest objectiu depenien del desplegament del nou sistema de bateries i propulsió elèctrica de GM, anteriorment conegut com a Ultium. Malgrat alguns contratemps en el llançament, Barra va assegurar que GM continua compromesa amb l'objectiu d'abandonar els tubs d'escapament, afegint que l'empresa està en camí de fer que els vehicles elèctrics siguin rendibles abans d'acabar l'any. Així, GM seria el primer fabricant d'automòbils dels EUA, fora de Tesla, a aconseguir beneficis en la venda de vehicles elèctrics.

Aquesta perspectiva optimista es basa en l'assumpció que els problemes que GM ha enfrontat fins ara en l'augment de la producció de vehicles elèctrics seran temporals. Barra va mencionar que la companyia ha resolt gran part dels inconvenients de producció que van fer que aquest augment comencés lentament, provocant retards en alguns models, mentre destacava l'arribada imminent de la versió de 35.000 dòlars del Chevrolet Equinox EV, que serà fonamental per a la seva estratègia de preus per a l'adequació pressupostària.

Barra va admetre a principis d'any que GM no complirà amb l'objectiu de tenir una capacitat de producció d'un milió de vehicles elèctrics per al 2025, argumentant que el mercat no està evolucionant com s'esperava. No obstant això, encara queda temps fins al 2035 per a la seva evolució. Malgrat que ha expressat la seva sorpresa davant la politització dels vehicles elèctrics, ha afirmat que GM no canviarà de rumb, independentment de quin partit guanyi les eleccions presidencials el novembre, malgrat la postura clarament anti-elèctrica dels republicans.

GM també està fent canvis. A principis d'aquest mes, la companyia va decidir retirar el nom Ultium per a les seves bateries elèctriques i els components relacionats, i es dirigeix cap a la implementació de cel·les de fosfat de ferro de liti (LFP) per reduir costos.