2025: L'era dels cotxes elèctrics a l'Índia

Els vehicles elèctrics podrien viure una nova era a l'Índia l'any 2025, amb la competència directa entre Maruti Suzuki i Hyundai en el centre de l'atenció.

Encara que la presència de cotxes elèctrics a les carreteres índies no és inexistent, Índia, com a tercer mercat de vehicles més gran del món, ha experimentat una penetració relativament baixa, amb només un 7% d'adopció en 2023, comparat amb un 37% a la Xina.

La companyia Tata Motors ha dominat el mercat de vehicles elèctrics petits a l'Índia amb models com Tiago EV, Punch EV, Tigor EV, Nexon EV i Curvv EV. S'espera que l'empresa presenti la seva esperada Harrier EV aviat, tot confirmant així el creixent interès en el sector.

Hyundai, per la seva banda, ha introduït models com Kona i Ioniq 5, però aquests són més cars i no s'adrecen al públic massiu que busca cotxes assequibles. Maruti Suzuki ha basat el seu èxit en la èmfasi a l’accessibilitat, un factor que pot estar en canvi en el futur.

Les pròximes presentacions d'Hyndai Creta EV i Maruti Suzuki e Vitara a l'Expo de Mobilitat Bharat 2025 a Nova Delhi, que comença el 17 de gener, prometen intensificar la competència al segment dels SUV. Ambdues marques apunten a capturar el fort creixement d’aquest mercat, amb models que podrien revolucionar l'escena dels vehicles elèctrics a l'Índia.

El Hyundai Creta EV ha estat revelat amb imatges promocionals, mostrant especificacions destacades com dues opcions de bateria i una autonomia de fins a 473 kms. El model es pot carregar completament en 58 minuts amb un carregador ràpid i en quatre hores amb un carregador de pared de 11 kW.

Per la seva banda, l'e Vitara de Maruti Suzuki també pot competir amb un preu similar i dues opcions de bateria, amb una autonomia que supera els 500 kms. La competència entre aquests models podria determinar l'acceptació dels vehicles elèctrics a llarg termini a l'Índia.