Conductors de VE més culpables en accidents

Un nou estudi revela que els conductors de vehicles elèctrics (VE) a Europa són més propensos a ser culpables en accidents en comparació amb els conductors de vehicles de gasolina i dièsel.

El treball, realitzat per l'organització irlandesa Lero i la Universitat de Limerick, analitza dades telemàtiques de 125 milions de viatges de 14,642 vehicles comercials als Països Baixos entre gener i octubre de 2022. Les dades dels viatges es van comparar amb les reclamacions d'assegurança del mateix període.

Els investigadors van descobrir un 4% més de claims d'assegurança a càrrec dels conductors de VE en comparació amb els de vehicles de combustió interna, malgrat que els VE presenten un quilometratge mitjà inferior als de gasolina o dièsel.

A més, l'estudi indica que el comportament dels conductors canvia quan es traslladen a un VE, cosa que podria haver contribuït al nombre d'incidents amb culpa. Dades d'assegurança dels Estats Units han mostrat que hi ha una corba d'aprenentatge en conduir VE, particularment amb el mode de conducció d'un sol pedal i el moment de parell instantani, que poden fer que els VE més ràpids siguin més propensos a accidents.

Els vehicles elèctrics també són un 6,7% més cars de reparar que els de combustió interna. Això s'alinea amb els resultats d'un informe de Mitchell International, que va trobar que les reparacions de col·lisió dels VE costen un 20% més que les equivalents per als vehicles de combustió.

La reparació més complexa dels danys lleus dels VE contribueix a aquests costos elevats, així com el pes superior dels VE, que pot causar més danys a altres vehicles i inflar les quantitats reclamades quan el conductor del VE és culpable. Això, juntament amb els alts costos de reemplaçament de les bateries, implica que els VE són més cars d'assegurar, tot i que continua sent un repte de rendibilitat per a les companyies d'assegurances.