Lotus Theory 1: Futur del disseny de vehicles esportius

Lotus ha presentat el concepte Theory 1, que marca la direcció de disseny dels futurs models de la marca, incloent un esportiu elèctric previst per al 2026.

El disseny exterior incorpora elements aerodinàmics com un difusor, deflectors d'aire i cortines d'aire a la part frontal. A més, presenta un sostre contornat que incorpora un conducte NACA per al sistema de refrigeració, així com laterals que ajuden a mantenir un flux d'aire suau al voltant del vehicle.

Equipat amb una bateria de 70 kWh, aquest concepte proporciona una autonomia estimada d'aproximadament 250 milles, juntament amb dos motors elèctrics que generen 987 cavalls de força i poden accelerar de 0 a 100 km/h en menys de 2,5 segons. La velocitat màxima és de 200 mph (uns 320 km/h).

Lotus destaca que tant la bateria com els motors es troben integrats al xassís del vehicle, una tècnica que s'ha utilitzat tradicionalment en els seus cotxes de cursa, millorant així la rigidesa de la construcció. El ala posterior s'instal·la directament al motor i l'assemblatge de suspensió, de manera que la força descendent actua directament sobre les muntures de suspensió.

En l'interior, el Theory 1 disposa d'una posició de conducció central amb seients per als passatgers a cada costat. Seguint la màxima del fundador de Lotus, Colin Chapman: "simplifica i després afegeix lleugeresa", els seients són un coixí col·locat directament sobre la carcassa de fibra de carboni del cotxe. Els reposacaps inclouen altaveus per al sistema d'àudio, i s'ha utilitzat un tèxtil especial amb elements tàctils en lloc de tradicional switchgear.

Elements del Theory 1 es preveu que tornin a aparèixer en un esportiu elèctric futur conegut com a Type 135, basat en una nova arquitectura de vehicle elèctric lleuger (LEVA). Aquest nou model utilitzarà un nou paquet de cel·les de bateria dissenyat conjuntament amb Britishvolt, abans de la seva fallida.

El Type 135 serà precedit per l'Eletre, un SUV elèctric que arribarà als EUA al primer trimestre de 2025, així com l'Emeya, una berlina elèctrica que competirà amb el Tesla Model S Plaid i el Porsche Taycan. Lotus té previst oferir només models totalment elèctrics per al 2028 i ha presentat maquinari de càrrega ràpida que ja pot proporcionar més energia del que la majoria dels EVs poden gestionar.