Hyundai Ioniq 9: SUV elèctric amb 429 cv

Hyundai ha presentat l'Ioniq 9, el seu primer SUV totalment elèctric amb set places, que promet oferir un dels espais i autonomies més impressius de la seva categoria.

Competint amb el Kia EV9 i el Volvo EX90, l'Ioniq 9 és el nou model emblemàtic de Hyundai i forma part d'una línia prevista de 23 vehicles totalment elèctrics que la marca llançarà abans del 2030.

En termes de propulsió, l'Ioniq 9 es basa en la mateixa plataforma E-GMP que els models Ioniq 5 i 6 i els Kia EV6 i EV9. Equipat amb una bateria de 110,3 kWh - la més gran de qualsevol cotxe de producció al Regne Unit - l'Ioniq 9 ofereix una autonomia màxima de 385 milles amb la variant Long-Range RWD, que inclou un motor de 215 cv.

Per aquells que busquen més potència, la versió Long-Range AWD aporta un motor addicional de 70 kW al davant, aconseguint un total de 308 cv i una autonomia de 320 milles. La versió Performance AWD, per la seva banda, utilitza motors bessons de 160 kW per aconseguir 429 cv, amb una acceleració de 0 a 100 km/h en només 5,2 segons, encara que la seva autonomia es redueix a 311 milles.

Totes les variants compten amb la mateixa bateria de 110,3 kWh i suporten càrrega ultra-ràpida, permetent passar del 10% al 80% en només 24 minuts. A més, inclouen la funció vehicle-a-càrrega i un sistema innovador que alimenta els ports USB interiors d'alta potència directament de la bateria de treball, garantint energia contínua fins i tot quan el vehicle està parat.

En termes de disseny, l'Ioniq 9 presenta una estètica més suau en comparació amb el Kia EV9. La seva part frontal s'ha dissenyat amb una fina franxa de llums LED 'parametric pixel', i el seu para-xocs més aerodinàmic contribueix a un coeficient de resistència inferior comparat amb els seus rivals. El disseny també incorpora finestres posteriors estretes, que milloren l'aspecte global del vehicle.

El seu interior destaca per un tauler amb una pantalla dual corb, i un panell de controls físics ben organitzat a la part inferior. A més, ofereix una consola central desplaçable amb fins a 18 litres d’espai, un sistema de so Bose de 14 altaveus i accés a un nou servei ‘Features on Demand’ de Hyundai per a compres digitals de serveis i funcions.

La Ioniq 9, amb una distància entre eixos de 3,1 metres, estarà disponible en configuracions de sis o set seients. Les versions de sis places tindran seients de tipus aerolínia que es poden girar, mentre que la configuració de set places oferirà fins a 620 litres d’espai o 1.323 litres en mode de cinc places, mesurant fins al sostre.

El llançament de l'Ioniq 9 està previst per a la primera meitat de 2025 a Corea i als Estats Units, amb les vendes a Europa començant a la segona meitat de l'any. Encara no hi ha informació sobre els preus, però es preveu que comenci a partir de £65,000, amb l'opció Performance AWD que podria superar les £80,000.