Hyundai Inster Cross EV: rugged i amb 360 km d'autonomia

Hyundai ha presentat a nivell mundial l'Inster Cross, una versió més robusta del seu micro SUV elèctric. Aquesta nova proposta inclou detalls de disseny més adaptats al tot terreny que conferixen al model un aspecte rústic, així com característiques addicionals en comparació amb l'Inster original. La producció de l'Inster Cross començarà més endavant aquest any a Corea del Sud, mentre que encara s'està confirmant una possible arribada a l'Índia.

L'Inster Cross comparteix una semblança amb l'Inster estàndard, però presenta millores, incloent para-xocs davanters i posteriors rectangulars amb entrades d'aire diferenciades i revestiments negres embossats. El model estarà equipat amb protector de carrosser a la part davantera i posterior, així com panells laterals i rodes d'aliatge de 17 polzades. A més, inclou un rack de sostre com a part de l’equipament, mentre que un cistell de sostre és opicional.

Pel que fa a les opcions de color, s'ha afegit un nou esquema de pintura Amazonas Green Matte, a més d'altres cinc opcions de color de l'Inster, que inclouen Atlas White, Unbleached Ivory, Aero Silver Matte, Abyss Black Pearl i Tomboy Khaki. Hyundai també ofereix un esquema de pintura de dues tonalitats amb sostre negre per a alguns colors. A l'interior, el disseny és similar a l'Inster, però incorpora una tapisseria de teixit gris amb accents grocs llima al tauler per a un aspecte distintiu.

En termes de característiques, l'Inster Cross manté tot l'equipament de l'Inster, però afegeix funcions addicionals com el ADAS amb assistència de conducció en autopista 1.5, control de creuer intel·ligent i assistència a la col·lisió frontal 1.5. Tots els seients es poden plegar completament, i els seients de la segona fila ofereixen funcionalitat de plegat 50:50, amb capacitat de desplaçament i inclinació.

L'Inster Cross està impulsat per un motor elèctric únic combinat amb dues bateries. La bateria de 42 kWh ofereix una autonomia de 300 km (WLTP) amb una potència limitada de 96 bhp, mentre que la bateria més gran de 49 kWh proporciona una autonomia de 355 km (WLTP) amb una potència de 113 bhp. A més, l'Inster Cross és compatible amb la càrrega ràpida de fins a 120 kW, permetent carregar del 10 al 80% en només 30 minuts.

Hyundai Índia està preparant diversos vehicles elèctrics nous per al mercat indi, i el Creta EV sembla estar al capdavant de la llista amb un llançament previst per a principis de 2025. Resta per veure si els models Inster o Inster Cross EV arribaran a l’Índia com les ofertes més assequibles de la marca. Si l'Inster Cross aterra a l'Índia, competiria amb el Tata Punch EV i el Citroën e-C3.