Honda Activa E i QC 1: scooters elèctrics per Índia

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) ha fet una entrada destacada al mercat d'scooters elèctrics amb la presentació de dos nous models: l'Activa E i el QC 1. Mentre que el QC 1 ha estat dissenyat específicament per al mercat indi, l'Activa E ha estat pensada tant per a l'Índia com per a altres mercats emergents.

Aquests vehicles elèctrics s'espera que arribin al mercat durant la primavera de 2025, amb les reserves que s'obriran a partir de l'1 de gener de 2025. Els preus dels models seran anunciats en el mateix mes de gener.

Els nous scooters elèctrics de Honda representen la primera oferta elèctrica del fabricant japonès per a l'Índia. La producció d'aquests scooters es realitzarà a la planta de Karnataka, situada a prop de Bengaluru, amb l'objectiu de satisfer tant la demanda nacional com l'exportació. Mentre Honda ven el model CUV: e a Europa, el nou QC 1 i l'Activa E són molt diferents en disseny i funcionalitat.

L'Activa E està equipada amb dues bateries intercanviables, cosa que proporciona una major comoditat a l'hora de carregar. Honda també establirà estacions de càrrega a diversos mercats per facilitar l'intercanvi de bateries.

En termes de disseny, els dos models presenten un estil similar, amb petites variacions. L'Activa E inclou llums LED combinats i intermitents tant al davant com al darrere, mentre que el QC 1 no compta amb el DRL LED muntat en alçada, el llum posterior envoltant i alguns detalls de crom de l'Activa E. A més, mentre que l'Activa E disposa de frens de disc a la part davantera, el QC 1 utilitza frens de tambor.

Quant a les característiques i l'autonomia, l'Activa E incorpora un quadre d'instruments digital TFT amb connectivitat Bluetooth, controls de música i alertes per trucades i SMS, a més de navegació. En canvi, el QC 1 està equipat amb una unitat LCD més senzilla per mantenir els costos sota control. Ambdues versions ofereixen tres modes de conducció: Estàndard, Sport i ECON, aquest últim dissenyat per maximitzar l'autonomia, mentre que el mode Sport busca millorar el rendiment.

En termes de potència, l'Activa E compta amb un motor de ròtula que ofereix una potència màxima de 8 CV, mentre que el QC 1 arriba als 2,4 CV. L'Activa E proporciona una autonomia de 102 km amb una sola càrrega, mentre que el QC 1 ofereix una autonomia de 80 km.

Amb la seva entrada en un segment competitiu, l'Activa E i el QC 1 s'enfrontaran a altres models destacats com el TVS iQube, Visa V1, Bajaj Chetak, Ather Rizta, Ola S1 Pro, Simple One, i Ampere Nexus, entre d'altres. La venda d'aquests scooters es realitzarà a través de les concessionàries Honda a tota Índia, amb els primers models disponibles el 2025.