Citroën Basalt EV: Novetats i especificacions

El Citroën Basalt EV, en fase de desenvolupament, promet oferir una bateria més gran i autonomia superior en comparació amb l'actual eC3. Després del seu llançament a l'Índia, s'han detectat proves del model elèctric que indiquen millores en el disseny.

Les últimes imatges espia revelen un paraxocan frontal redissenyat sense reixeta, un canvi habitual en vehicles elèctrics que els permet millorar el flux d'aire i reduir el coeficient de resistència. En lloc dels motors de combustió interna que necessiten aire constant, els vehicles elèctrics només requereixen un aireo ocasional per refrigerar els seus components.

Els laterals podrien presentar nous dissenys de rodes d'aliatge o cobertures aerodinàmiques que optimitzin encara més l'aerodinàmica. El port de càrrega sembla ser que es trobarà al passatger esquerre.

Pel que fa a les especificacions, es preveu que el Basalt EV incorpori una bateria d'aproximadament 35 kWh, superant així la capacitat del eC3 que actualment és de 29.2 kWh, cosa que permetdrà una autonomia estimada d'uns 400 km amb una sola càrrega.

Pel que fa a equipaments, mantindrà moltes característiques del Basalt de combustió, amb actualitzacions per a informació rellevant d'EV com ara la càrrega de bateria i l'autonomia. També inclourà un sistema de monitoratge de pressió dels pneumàtics, Android Auto i Apple CarPlay sense fils, control climàtic automàtic, un volant multifunció i un carregador sense fils, entre d'altres.