Les vendes de cotxes elèctrics creixen a l'octubre

Les vendes de nous cotxes elèctrics han augmentat novament a l'octubre, malgrat la caiguda general del mercat de cotxes nous.

Els vehicles elèctrics purs han estat l'única categoria que ha experimentat un increment en les vendes, amb una pujada del 24,5% interanual, mentre que el mercat en general ha caigut un 6%. Aquesta disminució del mercat ha estat impulsada per caigudes de dos dígits tant en vehicles de gasolina com en dièsel, mentre que els híbrids i híbrids endollables també han patit reduccions marginals.

Durant l'octubre de 2024, es van registrar un total de 29.802 vehicles elèctrics, la qual cosa representa un 20,7% del mercat de cotxes nous d'aquell mes. No obstant això, la Societat de Fabricants i Comerciants de Vehicles (SMMT) ha advertit que, al llarg de l'any, es preveu que els vehicles elèctrics representin només un 18,1% de totes les noves inscripcions, molt lluny del 22% requerit sota el mandat ZEV.

La SMMT ha atribuït el creixement continu del sector dels vehicles elèctrics a la creixent varietat de models, la disminució de costos i els incentius dels fabricants. Tanmateix, després d'un Pressupost que no ha fet gaire per animar els compradors particulars a optar pels vehicles elèctrics, ha advertit que les mesures actuals per impulsar la seva adopció no són sostenibles.

Segons la SMMT, els compradors del Regne Unit tenen ara més de 125 models BEV diferents per triar, un increment del 38% des de gener de 2024, i models més assequibles. Tot i que els preus mitjans dels nous vehicles elèctrics continuen sent més alts que els seus equivalents de motor de combustió, l'organisme industrial ha revelat que al voltant d'un de cada cinc models BEV té un preu inferor al del vehicle mitjà de gasolina o dièsel, especialment per aquells compradors que poden aprofitar esquemes com el sacrifici salarial.

Tanmateix, la SMMT ha assenyalat que gran part d'això és degut a descomptes dràstics per part dels fabricants. Ha advertit que una transició ràpida no es produirà sense 'incentius audaces i convincents' recolzats per l'ajut del govern, com ara una reducció temporal de l'IVA en vehicles elèctrics nous.

Mike Hawes, conseller delegat de la SMMT, ha declarat: “La inversió massiva dels fabricants en la varietat de models i el suport al mercat està ajudant a fer del Regne Unit el segon mercat de vehicles elèctrics més gran d'Europa. No obstant això, aquesta transició no ha de retardar perversament la reducció de les emissions de carboni del transport per carretera.”

"La renovació de flotes a tot el mercat continua sent la manera més ràpida de descarbonitzar, així que una disminució de l'adopció general no és una bona notícia per a l'economia, per a la inversió o per a l'entorn. Els vehicles elèctrics ja funcionen per a moltes persones i empreses, però perquè tot el mercat es mogui al ritme exigit, es requereixen intervencions significatives en incentius, infraestructures i regulació."