Saut de vendes de cotxes elèctrics usats

Les vendes de cotxes elèctrics de segona mà han augmentat espectacularment, amb un increixement del 311% en el darrer any, segons el venedor destacat de vehicles usats, Cinch.

Cinch, que es considera el major venedor de cotxes elèctrics de segona mà, ha informat d'un augment significatiu en les transaccions durant el tercer trimestre de 2024. Les dades indiquen que les vendes han crescut a mesura que la diferència de preu entre els vehicles elèctrics usats i els vehicles de combustió interna s'ha anat reduint.

Entre octubre de 2023 i setembre de 2024, els vehicles elèctrics es van vendre a un ritme un 26% més ràpid que els vehicles de gasolina o dièsel. Un altre estudi d'Auto Trader corroborarà aquests resultats, mostrant que el temps mitjà de venda és de 31 dies per a tots els tipus de combustible, amb els EV que necessiten 28 dies de mitjana.

Els models més venuts a Cinch inclouen el Nissan Leaf, el Renault Zoe i el líder del mercat, el Tesla Model 3. Sam Sheehan, editor de motor de Cinch, ha destacat que diversos factors, com el valor millorat, l'autonomia i el suport de càrrega, contribuen a l'interès creixent pels vehicles elèctrics de segona mà.

Sheehan va comentar que actualment és possible adquirir cotxes elèctrics usats a preus més assequibles i que fa temps que es va reduir la gran diferència de preus amb els cotxes similars de gasolina i dièsel. A més, ha afegit que la millora de l'infraestructura de càrrega pública i l'augment de la gamma de vehicles disponibles estan contribuïnt a aquest fenomen.

Analitzant les xifres, el preu mitjà d'un EV usat a Cinch va ser de 25,078 lliures entre juliol i setembre de 2022, mentre que els vehicles de combustió es venien per una mitjana de 14,419 lliures. Un any més tard, la mitjana dels EV havia baixat a 19,440 lliures, amb una diferència de només 5,000 lliures. Al 2024, aquesta diferència s'ha reduït a poc més de 1,000 lliures, amb els EV a 16,075 lliures i els cotxes de gasolina o dièsel a 14,794 lliures.

Segons les dades de Cinch, un Vauxhall Corsa Elèctric usat de fins a tres anys, amb menys de 30,000 milles, es va vendre per una mitjana de 12,701 lliures entre juliol i setembre de 2024, mentre que un Corsa de combustió comparable es va vendre per 13,005 lliures. Això demostra que els EV no només són més barats a l’hora de comprar, sinó que també són més econòmics de mantenir.

Sheehan ha subratllat que, si bé els EV nous encara tenen un petit premium en comparació amb els models de gasolina i dièsel, aquesta diferència es redueix constantment en el mercat d'ús. Això fa que l'elecció de vehicles elèctrics tingui cada cop més sentit, especialment per aquells que carreguen a casa, ja que poden estalviar fins a 1,040 lliures anuals en costos de funcionament.

Abhishek Sampat, responsable de vehicles elèctrics de Cinch, ha anticipat que el 2025 serà un any clau per als conductors que busquen fer la transició, gràcies a l'augment dels models d'alta gamma i la millora de la xarxa de càrrega pública. A més, ha comentat que s'estan introduint sistemes de classificació de bateries per proporcionar informes verificats de la salut i longevitat de les bateries dels EV usats.