Ultraviolette planeja quatre segments de motos elèctriques

Ultraviolette, un nou jugador en el món de les motocicletes elèctriques a Índia, planeja expandir-se a quatre segments diferents en un termini de dos a tres anys. Aquesta informació prové directament del seu conseller delegat, Narayan Subramaniam, qui destaca que la seva oferta més recent, la F99, ha revolucionat la manera d'entendre les motocicletes de mida mitjana.

Abans de l'arribada d'Ultraviolette, les motocicletes elèctriques eren considerades una opció secundària, amb models basats en xassís de motocicletes de motor de combustió interna. Amb el seu disseny innovador i un enfocament a l'alt rendiment, Ultraviolette busca fer competència a marques reconegudes com Triumph i Harley-Davidson.

El segmento de motocicletes de mida mitjana està en constant creixement a Índia, amb una àmplia competència tant de veterans com de noves marques. Ultraviolette no només aspira a ser un competidor, sinó a redefinir el que significa conduir una motocicleta elèctrica.

"La propietat intel·lectual és la clau", afirma Subramaniam. L'empresa s'està centrant en l'innovació de la tecnologia de bateries i en la maximització del rendiment. Segons ell, les motocicletes de rendiment són un banc d'assaig per perfeccionar els sistemes d’alimentació elèctrica, i el F99 és un exemple d'aquesta visió.

Subramaniam explica que construir una motocicleta esportiva no és sols per crear el model més ràpid, sinó per superar tots els reptes tecnològics associats a les motocicletes elèctriques. Una vegada resolts, els coneixements adquirits podran ser aplicats a altres models, com les motocicletes de luxe o cruiser.

El disseny de la F99 ha estat ben rebut pel seu aspecte atractiu i funcional. Ultraviolette té la intenció d'explorar quatre segments diferents en els pròxims anys, que inclouen models per a viatges i conducció recreativa.

Pel que fa a l'ús de la intel·ligència artificial, Ultraviolette es concentra en optimitzar la tecnologia de bateries i millorar la predicció de la seva autonomia en diferents condicions de conducció. Comenta que el seu sistema 'Violette AI' millora la precisió en les prediccions de recorregut.

La marca també treballa per reduir l'ansietat relacionada amb l'autonomia. La seva F77, que proporciona uns 280 km d'autonomia, és suportada per una xarxa de càrrega que busca assegurar una connexió entre ciutats. Amb el seu sistema 'UV Supernova', l'empresa planifica tenir estacions de càrrega cada 150 km, augmentant la seva cobertura a mesura que s'expandeix.

Ultraviolette ofereix una garantia destacable de fins a 8 lakh quilòmetres, que és la més alta per a motocicletes elèctriques. Subramaniam espera que l'energia dels batteries millori gradualment, però no de manera abrupta.

Tot i que la competència és feroç, Ultraviolette es presenta com un dels start-ups més prometedors del sector de les motocicletes elèctriques a Índia, amb la vista posada en el mercat europeu i amb un enfocament en el preu disruptiu i un disseny innovador.