Tesla vs BYD: La gran batalla dels EVs 2025

Tesla i BYD han estat competint pel títol de reina dels vehicles elèctrics durant un temps, i les apostes s'eleven per al 2025. Qui guanyarà aquesta gran batalla i qui s'haurà de conformar amb el premi de consolació?

Encara no s'ha decidit la ronda de 2024, però tant Tesla com BYD han estat actius durant els darrers 12 mesos. Mentre que BYD ofereix tant models híbrids com d'elèctrics de bateria exclusiva, Tesla manté un catàleg només d'vehicles elèctrics. Recentment, BYD ha iniciat el seu projecte d'expansió global. Alguns anomenen aquesta competència un ‘David contra Goliat’, però la veritable pregunta és: qui és qui?

BYD és la companyia líder en vehicles d'energia nova (NEV) a la Xina, un mercat que és, a més, el més gran del món en automòbils i vehicles elèctrics. Els seus plans d'expansió recent han incrementat les vendes dels seus models, tot i que encara no té presència als Estats Units. Entre gener i novembre de 2024, BYD ha aconseguit entregar més unitats que durant el mateix període de 2023. Ara, els analistes preveuen un quart trimestre rècord per a la companyia. Però, serà suficient per superar Tesla?

Considerat el líder gairebé indiscutible dels vehicles elèctrics en els darrers anys, Tesla ha creat un avantatge significatiu respecte a altres fabricants. No obstant això, la competència amb BYD representa un dels seus majors reptes. Al combinar les vendes de vehicles híbrids i elèctrics (PHEVs i EVs), BYD va vendre el doble d'unitats que Tesla el 2022. Així mateix, per a vehicles elèctrics pur, BYD va aconseguir vendre més que Tesla durant el tercer trimestre de 2023. Tot i això, Tesla ha mantingut davant en les vendes globals, però pot mantenir aquest avantatge?

Analitzant les dades, al 2023 BYD va vendre uns 3.02 milions d'unitats, incloent vehicles elèctrics i híbrids, amb un creixement del 61% respecte l'any anterior. D'aquest total, al voltant de 1.60 milions eren vehicles elèctrics totals. Tanmateix, a mesura que es va avançar a 2024, els híbrids han tornat a agafar protagonisme. Segons un informe de Reuters, BYD va vendre 1.6 milions d'híbrids i 1.2 milions de vehicles elèctrics entre gener i setembre de 2024, amb l'objectiu de vendre 4 milions d'unitats a finals d'any.

Pel que fa a Tesla, la companyia va vendre 1.80 milions d'unitats en 2023, amb un augment del 38% interanual. Això és més que els 1.60 milions de vehicles elèctrics de BYD aquell any. No obstant això, les tendències del mercat del 2024 indiquen un augment de la preferència pels híbrids, reflectit en la mix de vendes de BYD, quelcom que Tesla no pot oferir al no tenir models híbrids. Així, mentre que Elon Musk busca un any rècord per a la companyia, els darrers 12 mesos han estat un mix de resultats diversos.

BYD aspira a vendre quatre milions de vehicles combinats el 2024, mentre que Tesla espera una xifra de 1.81 milions d'unitats, mantenint-se gairebé en línia amb 2023. Serà això un premi de consolació?

Però, quin és l'ass de Tesla? Si les xifres globals de entrega de Tesla per al 2024 són esperades similars a les de 2023, per què les accions de la companyia estan augmentant? Si BYD té potència híbrida, Tesla compta amb dues potències: Donald Trump i la tecnologia de conducció autònoma.

Analitzem primer la connexió amb Trump. Musk i l'actual president electe Donald Trump mantenen una relació estreta. De fet, Trump ha estat un dels grans suporters de Musk durant la campanya electoral. Ara, ha passat a ser una mena d'assessor indirecte de Trump, qui iniciarà el seu segon mandat a la Casa Blanca el 20 de gener. Segons Bloomberg, l'equip de Trump ha deixat clar que buscarà facilitar les normatives sobre conducció autònoma, beneficiant així Tesla per sobre d'altres fabricants. A més, Trump podria suavitzar els seus plans per eliminar els avantatges fiscals dels vehicles elèctrics anunciats per Joe Biden, ja que Musk podria convèncer-lo del contrari.

Aquest article de Forbes destaca que Tesla no es limita només a vehicles elèctrics: “Bajo Trump, amb retallades fiscals, una política monetària més laxa, menys regulacions i polítiques comercials més favorables, la companyia podria desbloquejar tot el seu potencial”.

Així doncs, qui guanyarà aquesta batalla del vehicle elèctric? Ni Tesla ni BYD poden baixar la guàrdia mentre avancen cap al 2025, ja que podria ser una competició molt ferotge que determinarà el futur de la mobilitat durant molts anys.