Els vehicles elèctrics necessiten un canvi estratègic

Un nou estudi realitzat per la consultora Accenture revela que les marques d'automòbils han de realitzar un 'reset estratègic' per a assolir una adopció del 57% de vehicles elèctrics (EVs) en els pròxims 10 anys. Això només serà possible si aquestes marques es concentren en el mercat de compradors més amplis en comptes dels habituals compradors primerencs, que actualment absorbeixen les novetats tecnològiques.

Segons l'estudi, el 43% dels conductors que actualment no utilitzen EVs ja estan considerant la compra d'un vehicle elèctric per al seu pròxim vehicle. A més, el 47% dels conductors creu fermament que el futur pertany als automobiles elèctrics, segons una enquesta realitzada a 6.000 compradors de vehicles a països com els Estats Units, la Xina, Itàlia, Alemanya, França i Japó.

Tot i així, el creixement de vendes d'EVs no està seguint el ritme esperat. Les vendes globals van augmentar un 35% any darrere any el 2023, una xifra que és inferior al 55% de 2022 i al 121% de 2021. Els analistes avisen que les marques d'automòbils necessiten un 'reset estratègic' per incrementar les vendes d'EVs.

Accenture proposa que les empreses es desplacin del focus en les característiques tecnològiques, que són atractives per als primers adoptants, cap a aspectes més pràctics que valora la majoria dels compradors (80%): fiabilitat, seguretat i accessibilitat. Les marques haurien d'atendre aquestes prioritats si volen arribar a un públic més ampli.

A més, l'estudi presenta perfils psicogràfics dels potencials compradors d'EVs. Els 'Strategist' busquen luxe i funcionalitat, els 'Individualist' valoren la tecnologia, els 'Carer' veuen els vehicles com a eines, i els 'Frugal', que són els adoptants més reticents, esperen que els costos dels EVs siguin més assequibles abans de fer el canvi.

No és la primera vegada que es posen de manifest aquests retards en l'adopció d'EVs: una enquesta de Gallup de l'any passat va revelar que menys americans aspiren a tindre un EV que un any abans, i un estudi de J.D. Power del 2023 va mostrar que l'adopció d'EVs als Estats Units es torna cada cop més polaritzada per estats.

La història dels primers adoptants d'EVs, com el Nissan Leaf, que es venien a quasi 40.000 dòlars amb una autonomia inferior a 100 milles, mostra com les necessitats d'aquests pioners disten molt de les dels compradors habituals. És evident que si les marques volen augmentar de manera significativa les vendes d'EVs, han de centrar-se en la practicitat i el cost, aspectes que són fonamentals per a la gran majoria de compradors.