Stellantis compleix els objectius ZEV 2024

El grup Stellantis, propietari de marques com Vauxhall, Peugeot, i Citroën, ha anunciat que ha complert amb els nous objectius de venda de vehicles elèctrics (EV) per a cotxes i furgonetes establerts en el mandat ZEV del Regne Unit per al 2024.

Aquesta formidable companyia automobilística, que també inclou marques com Fiat, Alfa Romeo, Jeep, DS i Maserati, ha aconseguit una quota del 22% en vendes de cotxes de passatgers i un 10% en furgonetes abans que acabi el 2024. Això la converteix en un dels pocs fabricants que han assolit aquestes metes amb èxit.

Stellantis ha aconseguit aquest objectiu exclusivament a través de la venda de vehicles nous, sense recórrer al comerç de crèdits de carboni o altres mètodes de compliment. En total, s'han venut 39.492 cotxes elèctrics el 2024, la qual cosa representa un incre­ment del 59% en comparació amb les vendes del 2023, permetent al grup obtenir una quota del 10.3% del mercat de vehicles elèctrics.

Paral·lelament, la companyia ha venut 7.821 furgonetes elèctriques, superant les vendes combinades dels segons i tercers classificats, aconseguint així més d'un terç del mercat de furgonetes elèctriques.

En total, Stellantis comercialitza 30 models diferents de vehicles elèctrics al Regne Unit a través de les seves 11 marques de passatgers i comercials, que van des del Citroën Ami fins al Maserati Grecale Folgore. Entre els èxits del 2024 destaca Peugeot, que ha duplicat les seves vendes de vehicles elèctrics, i Jeep, amb un impressionant creixement del 193%, on un quart de les seves vendes correspon a l'Avenger totalment elèctric.

Eurig Druce, director general del grup a Stellantis UK, va declarar: “El 2024 ha estat un any en què més persones que mai han adquirit un vehicle elèctric, i vull agrair als nostres clients que han decidit fer el canvi a l'elèctric amb alguna de les nostres marques, així com a la nostra increïble xarxa de concessionaris al Regne Unit que ho han fet possible.”

A més, Druce va acollir amb satisfacció el compromís del govern de posar fi a la venda de vehicles de combustió interna (ICE) nous abans del 2030 i la recent consulta sobre el mandat ZEV. No obstant això, va advertir que els futurs objectius seran difícils d'aconseguir sense incentius governamentals per als compradors privats. Va assenyalar: “Malgrat oferir una gamma molt completa de vehicles elèctrics populars i la nostra determinació de fer que els nostres EV siguin tan accessibles com sigui possible, les trajectòries abruptes del mandat ZEV no s'ajusten a la demanda actual.

“Per dir-ho de manera senzilla, si el Regne Unit vol assolir les seves ambicions en emissions de transport, i si els vehicles elèctrics han de representar el 80% dels cotxes nous venuts el 2030, els consumidors necessitaran més estímuls per part del govern.”