Rebutjada la proposta de preu mínim xinès

Brussel·les ha rebutjat una proposta del govern xinès que pretenia establir un preu mínim de venda de 30.000 euros per a vehicles elèctrics fabricats a la Xina. Aquesta decisió va ser una jugada de Pequín per evitar que s'imposin aranzels europeus el proper mes.

La Comissió Europea va rebutjar les ofertes de preu mínim dels fabricants de vehicles elèctrics a la Xina fa un mes, com a part d'una investigació contra les subvencions, que ha desencadenat la major disputa comercial entre Pequín i la Unió Europea en una dècada.

Diversos detalls sobre els compromisos que es discuteixen en les negociacions no han estat reportats prèviament. Fonts que coneixen la situació han escollit mantenir-se en l'anonimat, ja que la informació és confidencial.

Segons les xifres de 2023 de JATO Dynamics, els vehicles elèctrics a la Xina costen de mitjana menys de la meitat que a Europa i als Estats Units. Els fabricants de cotxes de la Xina gaudeixen d'avantatges de costos que van des de l'accés local a matèries primeres i bateries fins a les substancials subvencions del govern xinès.

El preu mitjà de venda d'un vehicle elèctric de bateria a la Xina va ser d'uns 32.000 euros durant la primera meitat de 2023, incloent-hi models com el Seagull de BYD, que es ven per sota dels 10.000 euros. En contrast, el preu mitjà d'un vehicle elèctric de bateria a Europa era de 66.000 euros, destacant la disparitat de preus entre els mercats.

En rebutjar la proposta xinesa, Brussel·les va subratllar que la qüestió no només estava relacionada amb els preus que els fabricants cobraven, sinó també amb les subvencions que rebien per la producció dels vehicles i l'impacte d'aquest suport.

La Comissió ha expressat que estaria disposada a reavaluar altres compromisos de preus, incloent preus mínims i quotes d'importació, mentre les negociacions continuen. Una solució podría ser un preu mínim individualment calculat per cada fabricant, dependent del tipus de vehicle i el seu abast.

La situació és urgent, ja que s'esperen aranzels de fins al 45% sobre els vehicles elèctrics fabricats a la Xina a partir del 31 d'octubre, si no hi ha acord. Recentment, Xina va imposar mesures d'antidumping temporals als imports de brandi de la UE, afectant marques franceses com Hennessy i Remy Martin.