Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Polestar entrega els seus primers EVs fabricats als EUA

Polestar entrega els seus primers EVs fabricats als EUA

Polestar ha confirmat les seves primeres entregues de vehicles elèctrics construïts als Estats Units. Fins ara, tots els models de Polestar s'havien fabricat a la Xina, però el nou Polestar 3 de 2025 es munta en una planta ubicada a Carolina del Sud, compartida amb Volvo.

La producció va començar al mes d'agost, després de certs retards relacionats amb programari. El Polestar 3 comparteix plataforma amb el Volvo EX90, també fabricat a la mateixa planta. No obstant això, mentre el Volvo ofereix tres files de seients, el Polestar es limita a dues, amb capacitat per a cinc ocupants i un caràcter més esportiu.

El Polestar 3 compta amb una autonomia de fins a 315 milles gràcies a una bateria de 111 kWh. Inclou un potent sistema de tracció total amb dues motors que proporciona fins a 489 hp i 620 lb-ft de torque, amb la possibilitat de pujar a 517 hp i 671 lb-ft en la versió opcional de Performance Pack.

El preu inicial del Polestar 3 és de 74.800 dòlars, inferió a la límit de 80.000 dòlars per a crèdits fiscals federals sobre vehicles elèctrics. No obstant això, encara amb aquesta bonificació i la producció als EUA, es preveu que no pugui optar a un crèdit fiscal federal per la seva procedència.

Segons les noves normes, si una empresa subsidiària té més del 50% de propietat d'entitats situades a Xina, Rússia, Iran o Corea del Nord, es desqualifica per rebre crèdits. Polestar ha anunciat que transferirà un crèdit de 7.500 dòlars per lloguers, seguint una estratègia similar a altres fabricants que utilitzen el que s'anomena 'l'escletxa de lloguer de vehicles elèctrics'.

A més, fabricar cotxes als EUA ajuda a evitar els recents augments de tarifes sobre vehicles elèctrics xinesos. Una solució més complexa per a aquest mateix problema és que les versions del Polestar 4, amb disseny més coupe, es fabricaran en una planta de Renault a Corea del Sud, amb inici programat per a la segona meitat del 2025.