Noruega lidera la venda de cotxes elèctrics

Noruega ha fet un pas gegant cap a la mobilitat sostenible. El 2024, gairebé el 89% dels cotxes nous venuts al país eren elèctrics, avançant ràpidament cap a l'objectiu de tenir només vehicles elèctrics a la carretera per al 2025.

Dades registrades recentment revelen que nou de cada deu cotxes nous venuts en el darrer any espanyolt, i que el 88,9% eren vehicles totalment elèctrics, un increment notable respecte al 82,4% de 2023, segons el Federació Noruega de Carreteres (OFV).

Les marques més venudes han estat Tesla, seguides de Volkswagen i Toyota, amb els cotxes elèctrics xinesos representant gairebé el 10% de les vendes de vehicles nous.

Christina Bu, cap de l'associació noruega de vehicles elèctrics, ha afirmat: “Noruega serà el primer país del món a pràcticament eliminar els cotxes de gasolina i dièsel del mercat de vehicles nous.”

La política d'Noruega combina incentius i sancions: els vehicles de gasolina i dièsel suporten alts impostos, mentre que els vehicles elèctrics estan exempts d'impostos d'importació i d'IVA, tot i que algunes taxes es van restablir el 2023.

Els experts argumenten que aquesta estratègia ha donat resultats perquè ha estat coherent al llarg del temps, independentment de qui governa el país.

“Molt sovint veiem en altres països que algú implementa incentius fiscals, però després els retira,” destaca Bu.

Noruega no té un lobby automobilístic fort, fet que facilita aplicar alts impostos als vehicles, segons Ulf Tore Hekneby, cap de l'importador de cotxes més gran del país, Harald A. Moeller.

La creació d'incentius era essencial, en lloc d'imposar prohibicions als vehicles de gasolina i dièsel, perquè això hauria generat descontentament entre els ciutadans.

D'altra banda, la Unió Europea ha decidit prohibir la venda de cotxes que emeten diòxid de carboni per al 2035, tot i que podria permetre la venda de vehicles que funcionin amb combustibles derivats de CO2 capturat.

Com a resultat de les polítiques noruegues, els vehicles totalment elèctrics van superar als de gasolina pura, representant més del 28% de tots els cotxes a les carreteres noruegues al desembre, segons dades de l'Administració Pública de Carreteres.

“La gran lliçó és oferir un ampli paquet d'incentius i fer-lo previsible a llarg termini,” afirma la ministra adjunta de transports, Cecilie Knibe Kroglund.

No obstant això, encara hi ha compradors que prefereixen els vehicles amb motor de combustió interna, majoritàriament empreses de lloguer, atès que molts turistes no estan familiaritzats amb els vehicles elèctrics.

Tanmateix, la creixent proporció de vehicles elèctrics a les carreteres noruegues implica que altres sectors s'han de adaptar. Les estacions de servei estan substituint cada vegada més les bombes de gasolina per carregadors elèctrics ràpids.

“En els propers tres anys, tindrem almenys tants punts de càrrega com bombes de combustible,” afirma Anders Kleve Svela, gerent superior a Circle K, el major detallista de combustible de Noruega.

Per als conductors, canviar a un vehicle elèctric pot significar que carregar el cotxe a l'hivern pot trigar una mica més a causa del fred. “De vegades en ech falta simplement poder omplir-lo i marxar cinc minuts després,” confessa Desire Andresen, de 28 anys, cuidadora, mentre carrega el seu vehicle a una estació Circle K a les afores d'Oslo. “Però em sento més còmoda amb un cotxe elèctric... és millor per al medi ambient i els cotxes dièsel produeixen molt d'olor.”