Rècord en vendes de cotxes elèctrics usats

Les vendes de cotxes elèctrics de segona mà han assolit un rècord històric, segons les últimes dades del mercat.

Entre juliol i setembre, s'han transaccionat un total de 53.423 cotxes elèctrics usats, un incre ment del 57% en comparació amb el mateix període de 2023.

Aquests números procedeixen de la Societat de Fabricants i Comerciants d'Automòbils (SMMT) i demostren que l'augment en les vendes de cotxes elèctrics de segona mà supera àmpliament el creixement general del mercat, el qual només ha crescut un 4,3%.

Els cotxes elèctrics de segona mà representen ja un 2,7% del mercat d'occasion, en comparació amb un 1,8% en el mateix període de l'any passat.

Gran part d'aquest ràpid creixement es deu a la sortida de cotxes de companyia dels flotes empresarials, ja sigui per part d'empreses individuals o per empreses de lloguer. Lsubministrament de flotes a empreses i empreses de lloguer continua sent el principal motor de les vendes de nous cotxes elèctrics, gràcies a beneficis fiscals atractius, amb les vendes privades quedant molt enrere.

En un moment en què persisteixen les preocupacions sobre el cost inicial dels vehicles elèctrics, la creació d'un mercat més ampli de models de segona mà assequibles és una bona notícia tant per a la indústria com per als consumidors. Dades d'anys anteriors revelen que el preu mitjà d'un cotxe elèctric usat és ara més baix que el d'un model equivalent de gasolina o dièsel, la qual cosa podria estimular el mercat privat.

Segons dades d'HPI, un cotxe elèctric usat és un 8,5% més barat que un equivalent de motor de combustió interna (ICE) amb tres anys i un 14% més barat amb quatre anys.

El conseller delegat de SMMT, Mike Hawes, ha destacat que l'augment ràpid del mercat de cotxes elèctrics usats ha de ser ben rebut, però ha adverteix que si el mercat de vehicles nous no millora, això podria limitar les opcions de segona mà.

Hawes ha comentat: “El creixement al sector dels cotxes usats és una bona notícia, impulsada per una gamma excepcional de vehicles desitjables i, cada cop més, de zero emissions per a tots els pressupostos. Mantenir això depèn d'un mercat de cotxes nous saludable, especialment per als vehicles elèctrics.”

A més, ha afegit que “donar confiança als consumidors per fer el canvi dels seus vehicles de gasolina o dièsel habituals requereix seguretat i incentius, ja que pocs potencials compradors de cotxes nous es mostraran actius, la qual cosa podria conduir a un mercat reduït que limitarà la disponibilitat i l'assequibilitat dels cotxes de segona mà. Això afectarà negativament als automoblistes, a l'economia i al medi ambient – fent que la revisió del suport a la transició i la regulació per aconseguir-ho sigui una prioritat urgent.”

Les dades d'usats arriben just després de les xifres de vehicles nous, les quals mostren que els vehicles elèctrics eren l'únic segment a créixer durant el mes d'octubre. Les dades de SMMT de l'últim mes mostren que, mentre que les vendes de gasolina, dièsel i híbrids de tota classe van caure, les matriculacions de vehicles elèctrics purs van augmentar un 25%.