Caiguda de vendes de vehicles elèctrics a Alemanya

La caiguda en les vendes de vehicles elèctrics (VE) a Alemanya està afectant negativament al mercat automotiu europeu. Aquest país, que recentment ha patit notícies econòmiques adverses, ha liderat la disminució de vendes de vehicles a Europa durant el mes passat.

Segons l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils, les entregues de vehicles elèctrics a Alemanya van caure dràsticament un 69% a l'agost, quedant amb poc més de 27,000 vehicles venuts. Aquesta caiguda es produeix després d'un augment de vendes l'any passat, quan molts compradors es van afanyar a adquirir vehicles elèctrics abans que el govern acabés amb els incentius per a cars companyies.

Alemanya, com a la major economia d'Europa, s'enfronta a diversos contratemps. Volkswagen AG, el fabricant d'automòbils més gran del continent, ha cancel·lat un acord laboral antic i es prepara per tancar fàbriques al país per primera vegada a causa de la caiguda de la demanda. Paral·lelament, BMW AG ha rebaixat les seves expectatives de guanys per a l'any, citant també les baixes vendes de VE com a causa.

Les tensions geopolítiques i els conflictes violents estan afectant també la confiança dels consumidors i inversors. Constantin Gall, líder de mobilitat d'EY per a Europa Occidental, ha comentat que els costos de vida elevats estan empentant els consumidors a evitar vehicles elèctrics, que són considerats més cars.

La quota de mercat dels vehicles amb bateria ha disminuït al 14% a la regió fins a l'agost, caient des d'un 15% en el mateix període de l'any passat, el que requereix que els fabricants d'automòbils ajustin les seves estratègies per a la transició dels motors de combustió.

En el conjunt d'Europa, les noves matriculacions de vehicles han disminuït un 16.5% en comparació amb l'any anterior, amb registres també en caiguda a França i Itàlia. Aquesta tendència s'està traduint en riscos per a fabricants com VW i Renault SA, que s'enfronten a fortes multes amb les noves regulacions d'emissions de la Unió Europea que entraran en vigor el proper any.

Renault ha demanat a Brussel·les que es consideri “flexibilitat” pel que fa als objectius de vehicles elèctrics, donada la situació actual i les possibles repercussions per a la indústria. Els compradors estan cada vegada més reticents, fins i tot més enllà dels vehicles elèctrics costosos, i la tendència a la baixa en matèria de vendes continua amb problemes que s'acumulen des de la pandèmia, interrupcions en la cadena de subministrament, fins a l'augment de la inflació i la debilitat econòmica en general.