Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

BYD lluita per captar compradors europeus d'EV

BYD lluita per captar compradors europeus d'EV

BYD Co., la marca de cotxes més venuda de la Xina, planeja presentar vehicles elèctrics a Alemanya amb un preu que oscil·la entre els 25.000 i 30.000 euros, segons ha declarat l'Executiva Vicepresidenta Stella Li en una entrevista a un diari.

Segons Li, l'empresa està treballant en un pla per convèncer els compradors alemanys, preveient que necessitaran menys de sis mesos per construir la seva confiança en BYD.

A més, recentment, els països de la Unió Europea van votar a favor d'imposar aranzels de fins al 45% sobre els vehicles elèctrics procedents de la Xina. Aquesta mesura és una resposta al creixement rapide i la sofisticació dels fabricants xinesos d'EV, que suposen una amenaça per als fabricants europeus.

Li va comentar que l'UE i la Xina continuaran parlant per trobar alternatives als aranzels, possiblement mitjançant el control dels preus i dels volums d'exportació.

En aquest context, BYD està invertint milers de milions de dòlars en instal·lacions de producció a Europa, Àsia i Amèrica del Sud per servir als mercats locals i evitar les barreres comercials contra els vehicles elèctrics xinesos. L'empresa ja té una fàbrica operativa a Tailàndia, i estan construint més capacitats de fabricació a Hongria, Brasil i Turquia.

Els grans fabricants com Volkswagen, BMW i Renault han expressat la seva preocupació pels senyals contradictoris dels responsables europeus, que han establert terminis per eliminar els vehicles de combustió i reduir els nivells d'emissions però han retirat subsidis, sense oferir suport addicional per als costos de càrrega i la infraestructura necessària.

Li va indicar que els fabricants europeus no són competitius a causa de la manca d'una política consistent per als vehicles elèctrics, la qual cosa els fa evitar la competència. En un mercat saturat i altament competitiu, els fabricants de vehicles xinesos són molt competitius.

Finalment, Li va afirmar que tots els fabricants del món haurien de participar en aquesta competició, advertint que aquells que dubtin i es retirin, acabaran perdent.