Bateries dels VE: 20 anys de durabilitat

Un nou estudi demostra que la degradació de les bateries dels vehicles elèctrics (VE) està disminuint, amb una expectativa que aquestes bateries durin més de 20 anys. Això es basa en l'anàlisi de 5.000 vehicles elèctrics realitzada pels especialistes en dades Geotab, que indica que la salut mitjana de les bateries ha millorat un 22% durant els darrers cinc anys.

Els resultats suggereixen que les bateries dels VE ara superaran la vida útil mitjana d'un cotxe nou i de molts components de vehicles amb motors de combustió interna. David Savage, vicepresident de Geotab per al Regne Unit i Irlanda, afirma que –finalment– els darrers descobriments desmenteixen el mite que les bateries dels VE no són duradores.

La recerca compara les dades de salut de les bateries entre 2019 i 2024, revelant que la taxa mitjana de degradació ha baixat del 2,3% al 1,8% en aquest període. Els vehicles elèctrics més eficients venuts actualment presenten taxes de degradació de només un 1% anual.

David Savage va declarar: “Amb aquests nivells de salut sostinguda, les bateries dels últims models de VE superaran còmodament la vida útil del vehicle i és probable que no necessitin ser reemplaçades.” A més, va assenyalar que, tot i això, la fiabilitat de les bateries continua sent un punt de controvèrsia en contra dels VE. La realitat és que una disminució del 1,8% en la salut de la bateria no influirà significativament en les necessitats diàries dels conductors.

En termes pràctics, una disminució anual del 1,8% en l’estat de càrrega significa que un model com el Kia Niro EV amb una bateria de 64.8 kWh i un rang oficial de 285 milles perdrà uns 47,3 milles de rang durant una dècada.

La longevitat de les bateries s'utilitza sovint en arguments en contra dels VE, malgrat que la majoria de fabricants ofereixen garanties de set o vuit anys per a les seves bateries, molt més llargues que per a qualsevol component de potència de motors d'ICE. Marques com Toyota i Lexus garanteixen que les seves bateries de VE mantindran el 90% de la seva capacitat després de 10 anys o 620.000 milles.

A més, l'estudi revela que les bateries que han estat molt utilitzades no mostren un increment en la taxa de degradació, la qual cosa significa que un ús intens no perjudica la longevitat d'un vehicle.

Geotab explica que la química de les bateries i la gestió de la refrigeració/escalfament poden influir en els diferents nivells de degradació entre marques i models. Hi ha hagut demandes per incloure una verificació de l'estat de salut (SoH) de la bateria en els vehicles elèctrics de segona mà per proporcionar confiança als compradors. Abans de les eleccions generals, el Labour va afirmar que introduiria una verificació estàndard de SoH, però encara no s'han fet anuncis sobre aquest pla.